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發(fā)布時間:2020-10-06 07:15  






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      本來以為是一起平常的故障,不難解決。該發(fā)動機(jī)剛完成大修,更換過活塞、氣缸套、活塞環(huán)、氣門、氣門油封、增壓器等關(guān)鍵零部件;仔細(xì)檢查了其它的零部件,合格才繼續(xù)使用;嚴(yán)格按照大修的技術(shù)規(guī)程進(jìn)行維修作業(yè),認(rèn)真研磨氣門,對準(zhǔn)噴油正時和配氣正時。而且,維修的人員都是5年以上工齡,經(jīng)驗豐富的老師傅。什么都看似沒有問題,可是返修了幾次,都沒有解決問題,車停在廠里已經(jīng)一個星期,車主急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),情緒激動,老板也撓破頭皮想不出辦法,維修人員不斷嘗試各種辦法均不奏效。那么,問題出在什么地方呢?進(jìn)口五十鈴連桿價格服務(wù)熱線?;钊蜌飧字g的間隙過大但此故障車的活塞和氣缸都是新更換,選配好的,不存在這樣的問題,而且壓力夠,動力足,不敲缸,更說明不是間隙過大引起的。


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       是什么原因造成曲軸箱氣體壓力過高呢?該機(jī)曲軸箱氣體壓力的控制,主要是由強(qiáng)制通風(fēng)裝置,結(jié)合加機(jī)油口蓋來進(jìn)行的。曲軸箱里面的氣體,受到氣缸高壓燃?xì)庑孤┘尤?,及發(fā)動機(jī)工作時的高溫加熱,壓力很快,由于進(jìn)氣管的負(fù)壓,通過強(qiáng)制通風(fēng)裝置不斷將氣體抽進(jìn)進(jìn)氣管作為進(jìn)氣一部分,加機(jī)油口蓋輔助卸壓,曲軸箱里面的氣體壓力被減弱,穩(wěn)定在較低的水平。如果控制失效,氣體壓力就會升高導(dǎo)致異常,這對增壓柴油機(jī)來講,因其氣缸工作壓力、溫度很高,影響更大。進(jìn)口五十鈴連桿價格服務(wù)熱線。


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      更換缸套組件時,要請真正有發(fā)動機(jī)維修經(jīng)驗的技師主修,找出被更換缸套組件損壞的原因,特別檢查機(jī)體技術(shù)狀況和缸套孔的位置精度,排除導(dǎo)致缸套組件損壞的其它因素,精心更換缸套組件。更換缸套組件后要更換遭到污染的機(jī)油,清洗油道、機(jī)油噴油嘴和油底殼內(nèi)的雜質(zhì),更換空氣濾芯、柴油濾芯和機(jī)油濾芯,檢查和調(diào)整冷卻系統(tǒng),更換加工精度高和熱穩(wěn)定性好的噴油嘴,確保燃油霧化質(zhì)量。進(jìn)口五十鈴連桿價格服務(wù)熱線。


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