缸體在鑄造和機(jī)械加工時(shí)，有殘余應(yīng)力，由于零件的時(shí)效處理不足，造成內(nèi)應(yīng)力很大，高溫時(shí)內(nèi)應(yīng)力重新分布。曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力作用在氣缸體上，導(dǎo)致氣缸拉壓、彎曲和扭轉(zhuǎn)作用，使氣缸體平面翹曲變形。在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，不按規(guī)定順序擰緊，扭力過大或不均勻，或在高溫下拆卸氣缸蓋。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

       發(fā)動(dòng)機(jī)長期在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等導(dǎo)致氣缸體變形、軸承座孔中心線的變化。汽缸體的上平面、汽缸蓋的下平面不能直接放在工作臺(tái)上或地面上，下面應(yīng)墊木方。清潔氣缸體的上平面、氣缸蓋的下平面時(shí)，不能用錘頭敲擊，以免造成新的變形或損壞。用壓縮空氣吹凈汽缸體的上平面和汽缸蓋的下平面上的煤油時(shí)要戴好護(hù)目鏡，不能朝向人吹。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

      

      發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指活塞處于下止點(diǎn)時(shí)汽缸的容積與處于上止點(diǎn)時(shí)的容積之比，它反映發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣被壓縮的程度。目前一般機(jī)的壓縮比多在9-12，柴油機(jī)在17-22，當(dāng)然目前先進(jìn)機(jī)壓縮比已經(jīng)取得較大突破，豐田Dynamic Force Engine混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)14:1，馬自達(dá)的Skyactive-X SPCCI壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比甚至已經(jīng)提升到18:1。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

      一般傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)全負(fù)荷時(shí)的條件狀態(tài)來決定壓縮比，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷時(shí)發(fā)生爆震現(xiàn)象。根據(jù)熱力學(xué)第二定律，理論上壓縮比越大越好，因此在部分負(fù)荷工況壓縮比較小，發(fā)動(dòng)機(jī)效率得不到充分發(fā)揮。為了解決這個(gè)矛盾，可變壓縮比技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，這項(xiàng)技術(shù)兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。自20世紀(jì)70年代初以來，行業(yè)內(nèi)就開始了可變壓縮比技術(shù)的開發(fā)，但是一直沒有量產(chǎn)應(yīng)用，直到2018年，日產(chǎn)開始量產(chǎn)VC-turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著可變壓縮比技術(shù)正是進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)階段。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

        隨著鑄造技術(shù)的發(fā)展，越來越多的鑄造企業(yè)采用全廢鋼，用增碳方法調(diào)整碳量的合成鑄鐵冶煉方法。廢鋼的價(jià)格較生鐵便宜，而且在相同的化學(xué)成分下能獲得更好的力學(xué)性能。在生產(chǎn)合成鑄鐵時(shí)，增碳劑的選用非常重要，尤其對(duì)致密性要求高的薄壁高強(qiáng)度的缸體缸蓋鑄件，一定要采用經(jīng)過高溫石墨化的增碳劑，增碳劑中硫和氮的含量是衡量增碳劑品質(zhì)的重要指標(biāo)。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

        采用未經(jīng)過高溫石墨化的增碳劑，這種增碳劑中雜質(zhì)多，灰分多，并且需要較長的時(shí)間才能擴(kuò)散到鐵液中。如果熔煉時(shí)間短，就會(huì)出現(xiàn)假增碳的效果，即爐內(nèi)鐵液的上部分碳含量在范圍內(nèi)，下部分碳含量低于范圍，這種鐵液澆注鑄件，很容易出現(xiàn)縮松。經(jīng)過高溫石墨化處理的增碳劑，碳原子從原來的無序排列狀態(tài)過渡到片狀石墨的有序排列狀態(tài)，片狀石墨才能成為石墨形核的核心，從而促進(jìn)石墨化。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

       鑄造分公司就曾將廢鋼比例增大至60%并采用硅鋇孕育劑出爐孕育，鑄件加工氣密性檢測(cè)時(shí)，滲漏廢品高達(dá)3.3%，分析其主要就是由于氮?dú)饪锥鸬漠惓＃髞碛霉桎喸杏齽┐婀桎^孕育劑，滲漏廢品降低至1%以下。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。

         孕育是孕育處理過程不容忽視的問題，相比出爐孕育，隨流孕育鐵液溫度較低且孕育時(shí)間延后，從而明顯減少孕育現(xiàn)象，提高孕育效果。對(duì)于致密性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋灰鑄鐵鑄件，一般選擇0.05%-0.1%的硅鍶孕育劑。硅鍶孕育劑能夠有效促進(jìn)共晶石墨化、減少鐵液的白口，但不增加共晶團(tuán)數(shù)，不增加鐵液的縮松傾向，對(duì)降低鑄件滲漏具有顯著的作用。三一D06缸體銷售服務(wù)熱線。