我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油

跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。

在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油：

1、壓力閥故障

若壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。一：紅五環(huán)空壓機(jī)的體積和油箱的容積都小，所裝的潤(rùn)滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，這就要求潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性和性。

解決方法：檢修壓力閥，必要時(shí)更換。

2、使用了不合格的機(jī)油

現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初級(jí)分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級(jí)，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，導(dǎo)致耗油量過(guò)高。所以選空壓機(jī)性價(jià)比：一定要考慮節(jié)能，這才是真正關(guān)系到使用者利益的問(wèn)題。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。

3、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。

紅五環(huán)空壓機(jī)之螺桿空壓機(jī)使用優(yōu)點(diǎn)

紅五環(huán)空壓機(jī)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已由的活塞式單一品種發(fā)展到螺桿式,滑片式等幾大類型。螺桿空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，因而受到工業(yè)界的廣泛重視.

紅五環(huán)空壓機(jī)之螺桿空壓機(jī)使用優(yōu)點(diǎn)

紅五環(huán)空壓機(jī)目前紅五環(huán)螺桿空壓機(jī)基本可以完全取代活塞式壓縮機(jī)了，它有很多活塞式所具備的優(yōu)點(diǎn)，它是一種高速回轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī)，通過(guò)一對(duì)含有螺旋齒槽的轉(zhuǎn)子相互嚙合，造成容積的變化進(jìn)體壓縮，除了兩個(gè)高速回轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子外，沒(méi)有其它運(yùn)動(dòng)部件，克服了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（如離心式壓縮機(jī)）和往復(fù)式壓縮機(jī)（如活塞式壓縮機(jī)）各自的不足，具有如體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、易損件少、、單級(jí)壓比大、能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，在壓縮機(jī)行業(yè)得到迅速發(fā)展及應(yīng)用。合成壓縮機(jī)油正是為滿足2冷凝水及金屬的氧化催化水分和金屬都是潤(rùn)滑油氧化的催化劑。

紅五環(huán)離心空壓機(jī)調(diào)節(jié)使用方法

紅五環(huán)空壓機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)，既在壓縮機(jī)進(jìn)口管上安裝調(diào)節(jié)閥，通過(guò)入口調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力。進(jìn)氣壓力的降低直接影響到壓縮機(jī)排氣壓力，使壓縮機(jī)性能曲線下移，所以進(jìn)口調(diào)節(jié)的結(jié)果實(shí)際上是改變了壓縮機(jī)的性能曲線，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。和出口節(jié)流法相比，進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較好，據(jù)有關(guān)資料介紹，對(duì)某壓縮機(jī)進(jìn)行測(cè)試表明：在流量變化為60～80 %的范圍內(nèi)，進(jìn)口節(jié)流比出口節(jié)流節(jié)省功率約為4～5%。所以這是一種比較簡(jiǎn)單而常用的調(diào)節(jié)方法。紅五環(huán)空壓機(jī)壓縮空氣除水器，可以使管線中的空氣冷卻下來(lái)，同時(shí)開始產(chǎn)生冷凝，液態(tài)水沿著管線流動(dòng)。但也還是存在一定的節(jié)流損失以及工況改變后對(duì)壓縮機(jī)本身效率有些影響。進(jìn)口節(jié)流法還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是：關(guān)小進(jìn)口閥，會(huì)使壓縮機(jī)性能曲線向小流量區(qū)移動(dòng)，因而可使壓縮機(jī)在更小的流量工況下工作，不易造成喘振。

紅五環(huán)空壓機(jī)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，其性能曲線也有相應(yīng)的改變，所以可用這個(gè)方法來(lái)改變工況點(diǎn)，以滿足生產(chǎn)上的調(diào)節(jié)要求。離心壓縮機(jī)的能量頭近似正比于n2，所以用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法可以得到相當(dāng)大的調(diào)節(jié)范圍。變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)并不引起其他附加損失，只是調(diào)節(jié)后的新工況點(diǎn)不一定是點(diǎn)導(dǎo)致效率有些降低而已。所以從節(jié)能角度考慮，這是一種經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方法。但是，看、聽(tīng)、摸這三種方法不是孤立的，有時(shí)只憑一種方法是無(wú)法判斷設(shè)備工作的情況。改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)法不需要改變壓縮機(jī)本身的結(jié)構(gòu)，只是要考慮到增加轉(zhuǎn)速后轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度、臨界轉(zhuǎn)速以及軸承的壽命等問(wèn)題。但是這種方法要求驅(qū)動(dòng)機(jī)必須是可調(diào)速的。