腳輪的組成部分

腳輪是個非當冷門的詞,如果說輪胎,相信所有的人知道是什么.但說腳輪,可能很多人都在猜.那是個什么東西呢.下面來介紹一下腳輪的組成部分:

防纏蓋：用以避免和其它材料纏繞輪軸和支架與輪子的間隙，使輪子能自由轉動。2、密封圈：避免轉向軸承或單輪軸承入塵，保持其潤滑性，便于旋轉。3、轉向鎖定：通過把彈簧插銷鎖定轉向軸承(四位或兩位鎖定)，可以把活動腳輪鎖定為固定腳輪。4、單輪剎掣：安在輪子軸套或輪胎表面上，用手或腳操縱的剎掣裝置。5、全剎掣：即可鎖定轉向又可以固定輪子的剎掣裝置。6、支撐架：安裝在運輸工具下面，能令其固定在某一位置上的裝置。其他：包括轉向臂、杠桿、橡膠防撞墊、防松墊以及其它具有特定用途的零件。

選用腳輪應該注用使用場地狀況.承載量.轉動靈活性.這樣才能選到適合自己工具所用的腳輪

到了近代隨著工業(yè)革命的興起，越來越多的設備需要移動，腳輪也就在全世界應用越來越廣泛，各行各業(yè)幾乎離不開腳輪。 到了現(xiàn)代隨著科技的不斷發(fā)展，設備也越來越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發(fā)展也就更為zhuan業(yè)化而成為了一個特殊的行業(yè)。

什么是腳輪？

腳輪是一種無驅動的，采用單個的輪子，或雙輪，或更多的輪子組合在一起的，用于安裝在一個較大的對象下面（這個對象，我們通常定義為“車”），以便使該對象能方便的移動。

請注意以下事項：

適當?shù)某兄刎摵?

產(chǎn)品介紹的可能承重負荷是指用人工操作在平坦的地面上搬運時易于移動的一般承重，同時是能在安全狀態(tài)下長期進行此類搬運工作的一般性負荷，事先需要估算一下運載物件的總重量，然后按所允許的負重選擇合適的腳輪。通常會出現(xiàn)在4只腳輪中只有3只受力的情況，故總重量的限重應以理論*0.8為妥（即不要計算的太滿）。