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河北液壓設(shè)計(jì)廠家近期行情

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 12:56  

擠壓液壓機(jī)機(jī)架的特點(diǎn)是對(duì)其剛度要求高,因?yàn)闄C(jī)架的剛度直接影響到擠壓制件的質(zhì)量,因此,普遍對(duì)擠壓機(jī)的受力機(jī)架以剛度為主控目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制其承載時(shí)的變形量。中、小型擠壓液壓機(jī)的機(jī)架有整體鑄鋼機(jī)架、鋼板焊接機(jī)架及梁柱組合機(jī)架。

對(duì)于大、中型擠壓液壓機(jī)的機(jī)架則采用預(yù)應(yīng)力組合機(jī)架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預(yù)應(yīng)力拉桿和受壓柱套組合機(jī)架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機(jī)架。前者見于德國(guó)制造的擠壓液壓機(jī),它結(jié)構(gòu)緊湊,但預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程比較復(fù)雜;后者如近年西安重型機(jī)械研究所為山東叢林集團(tuán)設(shè)計(jì)的100MN雙動(dòng)鋁擠壓液壓機(jī),四根預(yù)應(yīng)力拉桿每根長(zhǎng)17m多,直徑595m,重達(dá)35.6t,預(yù)緊系數(shù)為1.25,即加壓到125MN時(shí),梁與柱套之間的壓應(yīng)力才完全消失。1、摸振動(dòng),用手摸運(yùn)動(dòng)部件和管路的振動(dòng)情況,若有高頻振動(dòng)應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因。

當(dāng)擠壓力在0~100N之間變化時(shí),四根拉桿內(nèi)的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時(shí)大的伸長(zhǎng)量為2.20mm。西安重型機(jī)械研究所近年設(shè)計(jì)的40MN及31.5MN雙動(dòng)銅擠壓液壓機(jī)也采用類似結(jié)構(gòu)。



液壓機(jī)采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成。低壓油進(jìn)入活塞缸的左腔,推動(dòng)活塞并將柱塞向右驅(qū)動(dòng),四柱液壓機(jī)柱塞缸排出的高壓油進(jìn)入工作缸。當(dāng)換向閥沿相反方向移動(dòng)時(shí),活塞驅(qū)動(dòng)柱塞后退,并且工作缸通過(guò)彈簧的作用復(fù)位。無(wú)規(guī)定時(shí),材料為40鋼的螺栓,其初拉伸應(yīng)力可按80~100MPa計(jì)算④定位凸臺(tái)和定位的鍵與鍵槽、鍵與梁的接觸應(yīng)均勻,其接觸面積應(yīng)大于75%。如果油路中存在泄漏,則補(bǔ)油箱中的油通過(guò)單向閥補(bǔ)充到柱塞缸中。四柱液壓機(jī)該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點(diǎn)是不能提供連續(xù)的高壓油。


 為了防止四柱液壓機(jī)立式液壓缸或垂直運(yùn)動(dòng)的工作部件由于自重而自行下滑,可在液壓系統(tǒng)中設(shè)置平衡回路。即在立式液壓缸或垂直運(yùn)動(dòng)的工作部件的下行回路上設(shè)置適當(dāng)?shù)淖枇?,使其回油腔產(chǎn)生一定的背壓,以平衡其自重和負(fù)載并提高液壓缸或垂直運(yùn)動(dòng)工作部件的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。在四柱液壓機(jī)活動(dòng)橫梁承受偏心力矩時(shí),活塞承受一部分彎曲力矩,并將此力矩通過(guò)油缸導(dǎo)套傳給上橫梁和立柱。

 四柱液壓機(jī)由單向順序閥組成的平衡回路,順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)該稍微大于工作部件的重量在液壓缸下腔形成的壓力。當(dāng)換向閥位于中位時(shí),液壓缸就停止運(yùn)動(dòng),但由于順序閥的泄露,運(yùn)動(dòng)部件仍然會(huì)緩慢下降,所以這種回路適合工作載荷固定且位置精度要求不高的場(chǎng)合?;钏闹簤簷C(jī)塞桿與導(dǎo)向套之間的配合公差采用H8/f7,與活塞連接的配合公差采用H7/g6。



如何防治液壓機(jī)故障問(wèn)題

1.控制液壓機(jī)油污染加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),定期檢測(cè)液壓油。換油前,要認(rèn)真清洗液壓系統(tǒng)。許多深孔鏜液壓系統(tǒng),兩次大修之間,系統(tǒng)從沒(méi)換過(guò)油,這常常是事故隱患。

2.發(fā)熱和液壓沖擊的控制在大修中發(fā)現(xiàn)深孔鏜部分密封件嚴(yán)重老化,這主要是系統(tǒng)發(fā)熱所致,液壓油油溫升高,可在夾緊油缸后,使換向閥停在中間位置,泵站停泵,既省電,又可使泵站內(nèi)的油溫迅速冷卻至正常溫度。

由于停泵、換夾工件等原因,造成系統(tǒng)受沖擊次數(shù)較多,系統(tǒng)的正確操作就特別重要。不要當(dāng)夾緊系統(tǒng)一出現(xiàn)故障,不去查明原因,而快速轉(zhuǎn)換換向閥方向,結(jié)果只能是使系統(tǒng)振蕩后停滯,其原因是液壓機(jī)沖擊使溢流閥來(lái)不及響應(yīng),便會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊動(dòng)作。3)動(dòng)梁的位置精度與位置重復(fù)精度:25MN等溫鍛造液壓機(jī)要求的位置精度誤差為±0。反復(fù)沖擊,由于較高的壓力和系統(tǒng)發(fā)熱使密封受到破壞,泄漏增加,故夾不緊。



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