框架式結構是各種四柱液壓機設計中普遍采用的結構形式之一。框架式結構的主要特點是容易獲得較高的剛度，滑塊大多數采用45°斜面導軌導向，導向精度較高。因此在塑料制品、粉末冶金，雙動薄板沖壓和金屬擠壓等液壓機設計中獲得廣泛應用。

 框架式液壓機機身有整體式和組合式兩種。從主要零部件布置和承載觀點來看，機身結構均由三部分組成：上橫梁、工作臺和左右支柱。一般情況下，上橫梁布置主缸和側缸，工作臺上固定模具，左右支柱內側做導軌的安裝定位基準。在四柱液壓機上，還可利用支柱內部空間做布置電器元件和液壓元件之用。在液體體系里，他的功率要是有損耗那他在能量上也會有損失，這樣就會讓他總的效率下降。

 液壓機充液閥的作用有兩個，1、當活動橫梁自重下行時，油缸上腔產生真空，吸開充液閥，油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充氣不足。2.當活動橫梁快速回程時，油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。

  液壓機充液閥的典型結構形式，它是常閉的自動開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結構，質量小，慣性小，動作靈活可靠。這種充液閥裝在缸底，并整個浸在充液箱的油中?；顒訖M梁下行時，缸內產生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。當四柱液壓機活動橫梁減速及加壓時，缸內真空度消失，小彈簧使單向閥自動關閉，這時，壓力油推動活塞完成工作行程及加壓行程。單向閥在高壓下緊緊關閉，防止主缸高壓油泄漏。回程時，接操縱油壓，推動控側活塞，克服大彈簧的力量推動單向閥，當油缸卸壓后，四柱液壓機單向閥被頂開，油缸內油液通過單向閥迅速排回充液箱，實現回程動作。組裝液壓缸和柱塞①組裝時,用框式水平尺檢查立式液壓缸柱塞的鉛垂度和臥式液壓缸柱塞的水平度,均不應超過0。

如何判斷液壓系統(tǒng)的工作是否故障

1、摸振動，用手摸運動部件和管路的振動情況，若有高頻振動應檢查產生的原因。

2、摸爬行，當工作臺在輕載低速運動時，用手摸有無爬行現象

3、摸松緊程度，有手觸摸擋鐵、微動開關和緊固螺釘等的松緊程度

一般不同的人會有不同的感覺，一定會有差異性，但是經過反復的實踐，終究會解決問題的。這種方法主要針對的是有經驗的技術人員，他們比較有經驗。