液壓油缸為降低本錢，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不行，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不必，而改為球墨鑄鐵，盡管本錢降低了，但液壓油缸的質(zhì)量是不合要求的。運(yùn)用保護(hù)狀況液壓油缸若要徹底到達(dá)用戶要求，除了以上兩種要素外，還有一點(diǎn)就是要正確運(yùn)用和定時(shí)保護(hù)。油缸運(yùn)用前要放氣，緩沖調(diào)節(jié)閥要調(diào)到合理的方位，油液清潔度要定時(shí)查看，油缸上的塵埃定時(shí)整理，別的留意防水、防火。

　　如果對(duì)于減速過程要求比較嚴(yán)格的話，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機(jī)構(gòu)，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一定的脈沖，那么，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機(jī)構(gòu)。在選擇液壓油缸的時(shí)候，我們需要對(duì)其的緩沖能力進(jìn)行驗(yàn)算。同時(shí)還要考慮到所產(chǎn)生的緩沖壓力是否會(huì)導(dǎo)致油缸的應(yīng)力超過容許強(qiáng)度。

　　液壓油缸的基礎(chǔ)知識(shí)解析：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有體積小、重量輕、比功率大、運(yùn)行平穩(wěn)、可無級(jí)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，在各種起重機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。但液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率低于其他傳動(dòng)系統(tǒng)，易產(chǎn)生故障且故障的分析和排除比較困難。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

　空氣從液壓泵或液壓油缸進(jìn)入。缸內(nèi)的空氣壓縮或膨脹，活塞打滑或爬升。解決方法是檢查液壓泵，設(shè)置排氣裝置，或者在設(shè)計(jì)時(shí)返回水槽，以全行程反復(fù)進(jìn)行數(shù)次排氣。主要原因大多是在損傷了零配件裝置的情況下，在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導(dǎo)致電阻增加，速度下降。如果解決這個(gè)問題，要提前排出液壓油缸內(nèi)的空氣。當(dāng)然，這需要通過通風(fēng)設(shè)備來完成。