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發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 14:23  






自動(dòng)調(diào)整臂安裝

不帶控制臂和限位支架的剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的安裝及拆卸一、安裝:4、將拆掉專(zhuān)用聯(lián)接叉的調(diào)整臂安裝到凸輪軸花鍵部分上,應(yīng)確保調(diào)整臂殼體上箭頭所指方向與氣室推桿前進(jìn)方向一致,對(duì)花鍵時(shí)盡可能使調(diào)整臂接近裝配到氣室推桿上的聯(lián)接叉。自動(dòng)調(diào)整臂的工作原理編輯設(shè)計(jì)思想自動(dòng)調(diào)整臂的功能應(yīng)該是記錄由于摩擦襯片磨損引起的間隙增加量,并且地將剎車(chē)間隙調(diào)整至正常的工作范圍。用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭(可輕按齒條,防止掉出),使調(diào)整臂逐漸轉(zhuǎn)入聯(lián)接叉內(nèi),直至聯(lián)接叉大銷(xiāo)孔與調(diào)整臂上手柄部分的銷(xiāo)孔自然對(duì)正,然后將圓柱銷(xiāo)輕松插入。5、再反方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭(力量比上述旋轉(zhuǎn)力量明顯沉重,并輕按齒條),仔細(xì)地將聯(lián)接叉的小銷(xiāo)孔與調(diào)整臂上齒條的銷(xiāo)孔自然對(duì)正,然后將小圓柱銷(xiāo)輕松插入。








自動(dòng)駕駛體系建設(shè)年內(nèi)完成

4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《要點(diǎn)》)。自動(dòng)調(diào)整臂工作過(guò)程開(kāi)始剎車(chē)時(shí),調(diào)整臂帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò)間隙角度和超量間隙角度,并記錄產(chǎn)生的磨損。《要點(diǎn)》指出,2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作,將以推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐,建立國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn),促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的和規(guī)范作用,支撐我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

要點(diǎn)》提到,行業(yè)需要完成標(biāo)準(zhǔn)體系階段性建設(shè)目標(biāo),加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱的搭配一直是重卡行業(yè)的黃金動(dòng)力,因?yàn)閭鲃?dòng),可靠性高,這套動(dòng)力鏈廣泛匹配在大部分主流國(guó)產(chǎn)重卡上,并獲得了卡友們的一致肯定。應(yīng)推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制,加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品管理所需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)需求及應(yīng)用示范的支撐作用。

此外,還要加快推進(jìn)各類(lèi)急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),深化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流與合作。









CW6250/8250柴油機(jī)易損件-2







氣缸套 625001000070  20625005000004 連桿螺栓 21625005000005 連桿螺母 221000437949 曲軸止推片 23625005000027 活塞 241000126652 頂桿結(jié)合組 25625010000001 高壓油泵 261000207958 機(jī)油泵 1000409365  27625040060001 增壓器 1000701204  1001314418  1000978248  625040110001  625040090001  625040150001  1000417736  1000537026  825040050001  1000836388  1000850486  1000836390  1000721457  1000879581  1000417739  1000850513  1000175743  28625041010001 中冷器  625041010001   625041000005   625041000005  1000522887  1000522888  825041010001  625041060001   625041050011   625041050011  825041030001  1000616768  825041020001


停車(chē)危險(xiǎn)性很高的5個(gè)地方-1









隧道里停車(chē)危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

有的車(chē)主開(kāi)車(chē)?yán)哿耍瑫?huì)選擇在隧道里停車(chē)休息,覺(jué)得隧道里涼快又不會(huì)被曬。殊不知,在隧道里停車(chē),其危險(xiǎn)性一點(diǎn)都不亞于在高速路上停車(chē)。因?yàn)樗淼拦饩€比較暗,駕駛員沒(méi)有很好的視線,更容易引起交通事故的發(fā)生。所以,千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)納涼。

鐵路道口停車(chē)鐵路道口,指的是既有火車(chē)通過(guò)又有汽車(chē)通過(guò)的路口,雖然目前很多這種路口已經(jīng)沒(méi)有火車(chē)通行了。若不區(qū)別超量間隙角度與彈性角度,一律隨時(shí)加以補(bǔ)償,將會(huì)造成調(diào)整過(guò)頭,以致引起“拖磨”甚至“抱死”。但如果還有火車(chē)通行,則盡量不要將車(chē)停在鐵路道口附近50米以?xún)?nèi)的路段。通過(guò)鐵路道口時(shí),速度要控制在時(shí)速30公里以?xún)?nèi)。盡量不要在鐵路道口內(nèi)掉頭、倒車(chē)等,以影響他人通行,導(dǎo)致交通混亂,發(fā)生交通事故。


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