發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。每天初次發(fā)動(dòng)康明斯發(fā)電機(jī)組前要查看冷卻液面、機(jī)油標(biāo)尺，并對(duì)油水分離器放水。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組比較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

高海拔的高原地區(qū)的使用發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)?特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)?由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率?對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)?一般海拔每升高300m 功率損失約3％?因此在高原的確工作時(shí)?應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。在極端寒冷氣候條件下作業(yè)?增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器?將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱?使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫?以便能順利地起動(dòng)。單臺(tái)功率范圍從50KW至1200KW，我司也可提供多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，以滿足一些超大功率要求客戶的需求。當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °C 時(shí)?安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°C 以上。

柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器的功用是將柴油中的顆粒雜質(zhì)和水分濾掉，減少噴油泵和噴油器內(nèi)精密零件的磨損，以保證噴油泵和噴油器工作可靠并延長(zhǎng)它們的使用壽命。

　　1)保持清潔，不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。

　　2)為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。

　　3)拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤(rùn)滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。

　　4)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，檢查是否有泄漏。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣。

   這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理。