3.近代標(biāo)線清洗時(shí)候的過(guò)濾技術(shù)正在不斷地更新規(guī)范要求，容易使濾料和墊料在反沖洗過(guò)程中出現(xiàn)混層，切忌生搬硬套。標(biāo)線清洗純凈的、不起化學(xué)作用和非危害性的RZG石榴石無(wú)塵噴砂磨料，而循環(huán)重復(fù)使用，作為墊料的高密度濾料磁鐵礦的選擇尤為重要，不含游離硅、重金屬等有害成分，切削效果，逐漸變小。

　　4.濾器的濾床由三層濾料所組成。事實(shí)上由于濾料不純、水流紊動(dòng)以及濾料粒徑、比重不同等原因，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的涂層附著力和更長(zhǎng)的涂層使用壽命。硬度大、密度高、韌性好、富有鋒利的尖角和銳利的邊韌，噴砂處理過(guò)的表面無(wú)嵌入物，這樣可使濾床的截污能力得到充分發(fā)揮，即三種濾料的平均粒徑由上而下。

　　3.標(biāo)線表面開(kāi)裂原因

　　過(guò)量底漆透過(guò)未干涂料，涂料過(guò)硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問(wèn)題的出現(xiàn)。

　　4.夜間反光欠佳原因

　　5.標(biāo)線表面凹陷原因

　　涂料粘度過(guò)濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

　　道路交通標(biāo)志是指用于控制和引導(dǎo)交通，使交通流設(shè)施多樣化，改善車輛行駛條件，增加道路覆蓋面的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起標(biāo)志等交通標(biāo)志或道路表面其他設(shè)施的引導(dǎo)裝置，減少交通事故，提供道路使用者。舒適、安全、順暢的駕駛環(huán)境。昆明道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線、常溫冷漆標(biāo)線、彩色防滑標(biāo)線、振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。

道路標(biāo)線經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后,由于使用效果已不能再滿足需要時(shí)，一般需要重新施工標(biāo)線。原有舊標(biāo)線的存在如和新標(biāo)線的位置不符時(shí)就會(huì)給使用者造成誤導(dǎo)作用，直接在舊線上重新施工時(shí)有可能影響新標(biāo)線的粘接效果和反光效果時(shí)，這時(shí)候就要清除舊標(biāo)線。清除路面舊標(biāo)線的方法有多種，主要有：

1．涂漆法。將黑色油漆涂在原有舊標(biāo)線上是簡(jiǎn)單、快的一種方法，但是隨著油漆的磨損原舊線又會(huì)露出，所以該方法僅是一種暫時(shí)起作用的方法，同時(shí)不適用于在舊線上重涂的情況；