鑄鐵護(hù)欄底座控制方法：

通過對(duì)布料的調(diào)整來降低氣泡;具體是分三層布料，初次料布到倒角稍高一點(diǎn)振搗;次布距頂面30cm左右振搗，振搗時(shí)振搗棒插入一層三分之一，對(duì)倒角處形成二次振搗，使倒角處得到充分振搗，以降低內(nèi)傾面氣泡;縱斜向分段布料不超過4m為宜。

要求操作手熟練掌握振搗時(shí)間，一般振搗棒插入水泥混凝土15s左右，水泥混凝土不再下沉，表面沒有大的氣泡排出即可，防止過振。

公路護(hù)欄底座要嚴(yán)格控制水泥混凝土塌落度，盡量縮小分層中間的時(shí)間，從而降低水泥混凝土泌水、離析帶來的麻面、紗線現(xiàn)象。

鑄鐵護(hù)欄底座的色彩功能、結(jié)構(gòu)、涂層性能這三方面設(shè)計(jì)是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以解決目前市政交通護(hù)欄存在的種種問題，完整實(shí)現(xiàn)市政交通護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用。

護(hù)欄底座要嚴(yán)格控制混凝土塌落度，盡量縮小分層之間的時(shí)間，從而減少混凝土泌水、離析帶來的麻面、紗線現(xiàn)象。

鑄鐵護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，又名交通護(hù)欄底座，道路護(hù)欄底座，公路墩，馬路墩，被廣泛的運(yùn)用于交通、市政、道路、電力、通訊等行業(yè)。

高分子護(hù)欄底座其價(jià)格便宜，但由于采用塑料材質(zhì)，宜腐蝕，且耐壓性不強(qiáng)。鑄鐵護(hù)欄底座使用材質(zhì)做穩(wěn)定的鑄鐵作為主要材質(zhì)，由溶化后的鐵漿整體澆筑而成，具有耐高溫，耐壓，耐沖擊等特性，鑄鐵護(hù)欄底座可承受超過500T的碾壓而不壞不變形。所以公路護(hù)欄底座以鑄鐵材質(zhì)的好，也是通用的一種。

公路護(hù)欄底座鐵液溫度高，鐵液化學(xué)成分合格且穩(wěn)定，非金屬夾雜物和氣體少。在同一時(shí)間、同類爐型、同樣大小的爐子內(nèi)熔煉出盡可能多的鑄鐵公路墩鐵液。

鑄鐵護(hù)欄底座的優(yōu)異性能護(hù)欄底座以它優(yōu)異的質(zhì)量、新穎的外觀、出色的性能以及我們完善的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)的青睞和一致好評(píng)。

交通護(hù)欄底座既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過   分隔帶闖入對(duì)向車道引起   大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷   小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用?？偠灾?，人們的日常出行交通護(hù)欄底座   離不開道路護(hù)欄、道路護(hù)欄底座。