充電過(guò)程中，不要采取任何異常方式停止充電。比如拔，在完全沒(méi)有任何信號(hào)的情況下做出拔動(dòng)作，充電電流短時(shí)間將為0，對(duì)電池有損害。充電開(kāi)始時(shí)一般都會(huì)有語(yǔ)音提示，綠燈表示充電樁處于無(wú)故障待機(jī)狀態(tài)，黃色燈表示充電樁處于充電狀態(tài)，紅色燈表示故障狀態(tài)或者網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)狀態(tài)。旦充電先檢查是否有電流電壓等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上，確保已經(jīng)在充電。充電樁電源一般從配電室動(dòng)力電源的備用開(kāi)關(guān)處接出，容量不超過(guò)動(dòng)力電源的總?cè)萘?，與居民用戶的照明回路是分開(kāi)的，不會(huì)影響到用戶的正常用電。

如果你的電量沒(méi)有用完，可以根據(jù)電量指示來(lái)判斷充電時(shí)間，方法是8*(1-power/100) 1，比如剩余電量50，那就是8*0.8 1=5小時(shí)。脈沖充電則是先用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池放電，如此循環(huán)。采用某些快速充電止法時(shí)，快速充電終止后，電池并未充足電。為了保證充入的電量，還應(yīng)加入補(bǔ)足充電過(guò)程。補(bǔ)足充電速率般不超過(guò)0.3C。當(dāng)車(chē)輛充電過(guò)程中充電線路過(guò)載時(shí)，充電樁內(nèi)的過(guò)載保護(hù)會(huì)及時(shí)跳閘，斷開(kāi)電源，將故障隔離。當(dāng)充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過(guò)載時(shí)，上電源的開(kāi)關(guān)會(huì)跳閘，及時(shí)斷開(kāi)電源，避免出現(xiàn)事故，確保用戶可以安地充電。

在補(bǔ)足充電過(guò)程中，溫度會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定的時(shí)，充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過(guò)充，可以采用定時(shí)控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。小區(qū)充電站在如今的生活中投入使用已經(jīng)非常的廣泛了，這些智能型以及經(jīng)濟(jì)型的充電站為業(yè)主帶來(lái)了極大的方便，同時(shí)也消除了一些存在的安全隱患，畢竟如果業(yè)主自己拉線充電的話，可能會(huì)存在電線老化，短路引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)。充電前要仔細(xì)閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不樣，仔細(xì)閱讀充電流程以防充電不成功。充電前要確定實(shí)實(shí)在在的插上插座，頭和插座是匹配的，只要你用力插，都能插上。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁使用前準(zhǔn)備工作：常規(guī)性檢查，檢查周?chē)袥](méi)有燃爆的物體。檢查充電樁是否正常。查看顯示屏(設(shè)備旦故障顯示屏上都有顯示)。如果你的電量沒(méi)有用完，可以根據(jù)電量指示來(lái)判斷充電時(shí)間，方法是8*(1-power/100) 1，比如剩余電量50，那就是8*0.8 1=5小時(shí)?？焖俪潆娋褪怯么箅娏鞒潆姡杆倩謴?fù)電池電能。快速充電速率般在1C以上，快速充時(shí)間由電池容量和充電速率決定?？焖俪潆姺趾懔鞒潆姾兔}沖充電兩種，恒流充電就是以恒定電流對(duì)電流充電。