三相電機(jī)電流有點不平衡怎么回事？

　　在實際應(yīng)用中，電機(jī)三相電流有偏差是很正常的;但是如果三相電流偏差較大，需要查明原因。文件GB 8680.1-1998規(guī)定，三相電機(jī)電流不平衡度不得超過10%。

　　電機(jī)電流不平衡，可能原因有兩點：
　　1三相電壓是否平衡
　　在日常工作過程中，電機(jī)電流不平衡，我們應(yīng)首先考慮電源電壓是否正常。比如：三相電壓偏差是否過大、有無缺相等。
　　如果電源電壓不平衡，會直接影響三相電機(jī)電流不平衡。電機(jī)正常工作時，電機(jī)端三相電壓不平衡度不得超過5%，也就是380*5%=19伏。
　　注意：在測量三相電壓是否平衡時，必須先把電機(jī)斷開，以免影響測量結(jié)果。

　　2匝間短路
　　另外一種可能就是匝間短路了，由于某種原因(比如線圈中某個地方絕緣被擊穿)，繞組中間有一些線圈被短路。這樣會變成被短路的一相線圈匝數(shù)少，正常的一相匝數(shù)多，電阻不一樣大，電流不平衡。

節(jié)能電機(jī)到底能省多少電？
　　節(jié)能電機(jī)是指具有的電機(jī)，是綠色環(huán)保的電機(jī)。電機(jī)采用新型電機(jī)設(shè)計、通過降低電磁能、熱能及機(jī)械能的損耗，提高輸出效率。結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用。那么節(jié)能電機(jī)到底能省多少電？這是很多客戶都在糾結(jié)的一個問題。不妨舉個例來說的更明了：
　　某企業(yè)之前用Y系列普通7.5KW電機(jī)，廠里一共10臺同時操作，每天運(yùn)轉(zhuǎn)8小時，每年運(yùn)行300天。今年這家企業(yè)升級了設(shè)備，換了10臺型號為YX3-132M-4P-7.5KW的電機(jī)，功率還是一樣的，但是卻省電不少。

　　7.5KW的相同功率，普通Y電機(jī)的效率為87%，節(jié)能電機(jī)效率90.1%，則Y-132M-4P-7.5KW運(yùn)行一年的電量為：
　　（7.5/0.87）*8*300=20689.6度
　　YX3-132M-4P-7.5KW運(yùn)行一年的電量為：
　?。?.5/0.901）*8*300=19977.8度
　　使用節(jié)能電機(jī)后一臺全年節(jié)電：20689.6-19977.8=711.8度
　　該企業(yè)使用10臺7.5KW節(jié)能電機(jī)，則一年可節(jié)電7118度！
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：我國電機(jī)用電量占總用電量的比重可達(dá)50%，占工業(yè)用電量的比重接近70%。因此，要降低單位GDP能耗，在電機(jī)領(lǐng)域大有可為，而節(jié)能電機(jī)可作為節(jié)能的突破口。

　　節(jié)能電機(jī)的節(jié)能，通常情況下，效率可提高3%-5%左右，超電機(jī)效率更高。由此可見，提高電機(jī)效率，降低電機(jī)能源消耗，研發(fā)推廣應(yīng)用、超電動機(jī)，具有其十分重要的國家能源戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實的社會效益。

淺談變頻調(diào)速電動機(jī)的變頻保護(hù)

　　變頻電動機(jī)是變頻器驅(qū)動的電動機(jī)的統(tǒng)稱。隨著變頻調(diào)速技術(shù)的快速發(fā)展，各種高壓變頻器不斷出現(xiàn)，在電廠廠用電等方面發(fā)揮著巨大的節(jié)能作用。
　　1、差動保護(hù)
　　為了保證內(nèi)部故障時差動保護(hù)靈敏動作，同時防止外部故障時及電動機(jī)起動時暫態(tài)不平衡電流引起的誤動，加入變頻電動機(jī)保護(hù)裝置，包含變頻差動保護(hù)和變頻后備保護(hù)，從而給予變頻運(yùn)行電動機(jī)完善的保護(hù)。
 

　　2、后備保護(hù)
　　為了變頻運(yùn)行時，有相應(yīng)的后備保護(hù)反映電機(jī)的各種異常運(yùn)行狀態(tài)，需要設(shè)置有速斷過流、過流保護(hù)和負(fù)序保護(hù)功能，用于檢測電機(jī)的堵轉(zhuǎn)、匝間等故障。后備保護(hù)實時檢測變頻電動機(jī)運(yùn)行頻率，并計算對應(yīng)的電流有效值，判別電機(jī)狀態(tài)。當(dāng)電機(jī)工頻啟動時，對應(yīng)的保護(hù)功能退出，此時考慮采用電機(jī)原綜保裝置來完成后備保護(hù)。當(dāng)電動機(jī)在變頻方式運(yùn)行時，如果發(fā)生匝間故障，故障電流水平與發(fā)生故障時刻頻率的大小有關(guān)系，為了提高負(fù)序電流保護(hù)對匝間故障的靈敏度，設(shè)置有多段定值，檢測不同頻率下的匝間故障。