為解決這一難題，現(xiàn)階段大都采用在生產(chǎn)旺季時多生產(chǎn)一些混合料集中露天堆放在操場和過道上，生產(chǎn)淡季需要用料修補(bǔ)坑槽時，先用人工破碎分切成一小塊一小塊，再由綜合養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行加熱后鋪筑修復(fù)坑槽，這種方法，不僅占用場地通道，造成環(huán)境污染，而且施工強(qiáng)度大，作業(yè)繁雜，效率低，特別是高溫天氣下工人根本無法作業(yè)。

　　為解決目前狀況，根據(jù)目前社會的客觀要求，以及公路養(yǎng)護(hù)班站的現(xiàn)實(shí)情況，我們借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有制磚成型和工業(yè)流水生產(chǎn)線技術(shù)，以機(jī)械化作業(yè)代替人工作業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，研制出適合熱瀝青混合料制磚成型和倉儲運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備，將預(yù)先多生產(chǎn)的或拌合站平時生產(chǎn)多余的熱瀝青混合料制磚成型以便于綜合養(yǎng)護(hù)車修補(bǔ)坑槽作業(yè)所需的填補(bǔ)料，并解決了存儲及運(yùn)輸問題，為全天候的瀝青路面修補(bǔ)提供確實(shí)可靠的解決方案。

用于兩部綜合養(yǎng)護(hù)車的路面坑槽修補(bǔ)，經(jīng)與過去的人工“先將熱瀝青混合料鋪在場地通道上，需要時再用風(fēng)炮擊碎后送入綜合養(yǎng)護(hù)車加熱”的方法比較，具有如下優(yōu)勢：一、修補(bǔ)料質(zhì)量更好(沒有被日曬老化風(fēng)化)、更適合綜養(yǎng)車加熱(體積均衡);二、大大降低工人勞動強(qiáng)度(無需擊碎作業(yè))和更環(huán)保;三、有利于路程較遠(yuǎn)的地方施工作業(yè);第四、儲藏量大，季節(jié)適應(yīng)性更廣;第五、經(jīng)濟(jì)效益更高，同比可節(jié)約30%以上的養(yǎng)護(hù)成本(主要是人工成本)。

1、道路清掃車的控制閥主要分為主閥門和副閥門，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機(jī)。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關(guān)，副閥門管理掃路車的四把地刷和吸盤的工作。

   2、道路清掃車的副發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)左右，因發(fā)動機(jī)型號不同，功率也會有不同。

   3、道路清掃車電磁多路閥壓力調(diào)節(jié)一般在溢流閥上，用戶可以適當(dāng)調(diào)節(jié)壓力來改變掃地刷的轉(zhuǎn)速。

設(shè)計理念與市場

我們的道路清掃設(shè)備研發(fā)設(shè)計理念是以經(jīng)濟(jì)、適用、易操作、買得起用的起、使用成本低為原則，使我們的基層道班及城區(qū)管理單位從人力戰(zhàn)轉(zhuǎn)為機(jī)械化養(yǎng)護(hù)與保潔，既安全成本又低，為今后道路的大養(yǎng)護(hù)理念做出貢獻(xiàn)；

我們的市場為高速、省際、縣鄉(xiāng)級公路及城區(qū)街道清掃。不同道路選擇不同的設(shè)備，使您的使用成本更低。

 設(shè)備工作原理與同類產(chǎn)品對比

a) 動力掃路車：在去年的市場運(yùn)行中被客戶譽(yù)為經(jīng)濟(jì)型設(shè)備，我們在設(shè)計這款設(shè)備時是針對掃路王系列產(chǎn)品因效率低、使用成本高、維修難的背景下進(jìn)行研發(fā)的。因它的同步比（速度與清掃）較好，速度是掃路王的四倍（5-15公里）使用成本是其四分之一，購買成本不及小型掃路王的一半；