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淺析新能源電動汽車充電樁的發(fā)展方向

當(dāng)人們對一個(gè)事物有了需求的時(shí)候，也就證明了事物存在的一個(gè)必然性，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品能夠接受市場以及用戶對人們的認(rèn)可和接受，那么就是一個(gè)好產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品的發(fā)展和我們共存的環(huán)境有了相關(guān)，那么他存在的必要性就有了，說了這么多大的話題，其實(shí)小編想說，新能源汽車就是這么一個(gè)產(chǎn)品，隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁也得到了很好的一個(gè)發(fā)展，市場上對充電樁的需求不斷的提供，新能源汽車會隨著我們的需求不斷的快速發(fā)展，所以也要求充電樁的快速發(fā)展，那么今天我們來淺析一下新能源電動汽車充電樁的發(fā)展方向。

國家對于發(fā)展電動汽車充電樁建設(shè)依然十分重視，并且在z近的中重復(fù)強(qiáng)調(diào)了發(fā)展新能源市場的決心。其中，電動汽車充電樁建設(shè)對于推動國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有著重要推動作用，將持續(xù)受到關(guān)注和大力支持。

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汽車充電樁和充電樁的區(qū)別

充電樁是指帶有交流電槍的人機(jī)交互界面的充電裝置。簡單來說，它是一種可以充電的電氣設(shè)備。有集成和拆分類型。 ，您需要配置相應(yīng)的充電樁作為輸出端子。充電堆棧的概念是通過產(chǎn)生一對多充電模式而出現(xiàn)的，它是有效使用電源模塊和合理分配充電功率的一種形式。首先，充電樁的功率被固化，因此兼容性差，并且不可能對具有不同功率要求的汽車進(jìn)行充電。串聯(lián)充電樁適應(yīng)性差，不能滿足電池技術(shù)快速發(fā)展的需要，很容易導(dǎo)致所投資的充電設(shè)備的不斷使用。

靈活的充電堆棧的特點(diǎn)是：

1.功率共享：充電站中的所有功率都被集中，每個(gè)充電終端可以從該功率堆棧中獲得所需的功率;

2.靈活的充電方式：根據(jù)車輛BMS發(fā)布的充電要求，按需分配充電功率;

3.動態(tài)擴(kuò)展：通過提高電池充電率，增加充電功率需求，對可伸縮電源組進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換的需求;

4.節(jié)能：在佳負(fù)載率范圍內(nèi)，充電設(shè)備無論充電要求如何均應(yīng)工作。

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汽車充電樁投資需要什么條件？

有的人可能會說，我有錢投資不就行了。當(dāng)然有錢肯定是可以投資的，但是投資是肯定想要賺錢的，想要經(jīng)營好汽車充電樁我們還得有資源，讓汽車充電樁賺錢的資源，那就得有車輛資源；有錢，有資源之后，我們這些在哪里去實(shí)現(xiàn)呢？那還得有場地，場地且有電力增容和接入能力才能去支撐這樣一個(gè)平臺的運(yùn)營。

z后總結(jié)一下，場地，汽車資源，投資資金，如果有以上資源就可以大膽的投資汽車充電樁了。當(dāng)然，如果還沒有那么成熟的條件也不是不可以投資，只是需要先深入了解汽車充電樁行業(yè)，考察場地，再做出相應(yīng)的投資。而且現(xiàn)在國家大力發(fā)展新能源汽車和新基建充電樁，有政策支持，新能源汽車充電樁各地都有相關(guān)補(bǔ)貼政策，對于有想法投資充電樁行業(yè)的有識之士是一大利好消息

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新能源電動汽車充電樁是如何工作

充電樁是一種對電動汽車充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理?？梢詫Τ潆娺M(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。所以說交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線要稍微粗一些。

當(dāng)交流充電樁接入到電動汽車后，電動汽車上會通過車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。

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把充電樁建設(shè)事業(yè)，推動新能源汽車發(fā)展

1、公共快充樁布點(diǎn)優(yōu)化，依靠正在建設(shè)中的國家電動汽車充電監(jiān)控平臺，利用平臺擁有的大數(shù)據(jù)，指導(dǎo)公共快充樁/站的建設(shè)位置和容量。

2、建議大力推動充電設(shè)施建設(shè)的公私合營項(xiàng)目合作，由政府提供充電設(shè)施的場地，社會資本負(fù)責(zé)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營，營造更好的營商環(huán)境。

3、針對高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施不夠用、不好用的問題，建議放開權(quán)屬問題，引入社會創(chuàng)新運(yùn)營力量來更好的服務(wù)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)。

4、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，使家用充電樁安裝可操作性更強(qiáng)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，積極釋放個(gè)人用戶擁車產(chǎn)能，利用市場機(jī)制，加速燃油汽車到新能源汽車的更新?lián)Q代。

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電動汽車充電樁是什么：數(shù)據(jù)

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場興建電動汽車充/換電站的運(yùn)動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

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為什么新能源汽車充電樁采用交流充電樁？

1、個(gè)人認(rèn)為重要的，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培，這對電池的壽命影響很大，可能導(dǎo)致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展（甚至包括其他設(shè)備，比如手機(jī)等電子產(chǎn)品）的瓶頸。也就是說，現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善，如果經(jīng)常損耗電池壽命的話，就不夠經(jīng)濟(jì)了。

2、交流電動汽車充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單。

3、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。

4、交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，當(dāng)然，這也是肯定需要考慮的問題。

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汽車充電樁安全要求

（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。

（3）高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。

（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。