1、場(chǎng)地，輔設(shè)交分道岔時(shí)，一定要平整好場(chǎng)地，測(cè)量好道岔樁。

   2、輔枕，輔設(shè)前應(yīng)在復(fù)式交分道岔的中軸線(xiàn)上拉一根直線(xiàn)。并把每一根岔枕分中后畫(huà)出中線(xiàn)。要保證每一根岔枕都垂直于中軸線(xiàn)，每一根岔枕的中線(xiàn)都與中軸線(xiàn)重合。

   3、不同廠家的復(fù)式交分道岔略有不同，輔設(shè)前要閱讀設(shè)計(jì)說(shuō)明和技術(shù)要求。安裝道岔配件時(shí)，要按照?qǐng)D紙標(biāo)注的岔枕位置，鋼軌長(zhǎng)度和配件編號(hào)字母擺放，并要注意反正。

、道岔型號(hào)的分類(lèi)

1、按軌型和轍叉號(hào)主要分為：

軌型：43kg/m、50kg/m、60kg/m

轍叉號(hào)：1/6、1/6.5、 1/9、1/12、1/18、1/30、1/42

通常43kg/m 1/9、43kg/m 1/12、50kg/m 1/9類(lèi)型道岔的尖軌都是普通多片組合式的，而50kg/m 1/12道岔的尖軌部分由普通多片組合式的，部分是AT型，尖軌是鋼軌經(jīng)過(guò)特殊刨切而成。60kg/m 1/9、60kg/m 1/12、60kg/m 1/18、60kg/m 1/30、 60kg/m 1/42道岔的尖軌都是經(jīng)過(guò)特殊刨切而成。

鎖鉤下部的缺口被鎖閉桿右凸起卡住不能左右移動(dòng), 從而把右側(cè)斥離軌鎖閉在規(guī)定開(kāi)口位置。鎖閉桿在轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的作用下由左向右移動(dòng)43mm時(shí), 鎖閉桿右凸起帶動(dòng)右側(cè)鎖鉤并通過(guò)尖軌連接鐵使斥離尖軌向密貼方向移動(dòng),5同時(shí)鎖閉桿左凸起滑行至左側(cè)鎖鉤缺口;由于左側(cè)鎖鉤頭部與鎖閉鐵是斜面接觸,所以當(dāng)動(dòng)作桿繼續(xù)向右移動(dòng)17mm時(shí),左側(cè)鎖鉤頭部會(huì)沿斜面下滑直至滑出左側(cè)鎖閉鐵斜面,