堆取料機(jī)無(wú)線控制是目前堆取料機(jī)生產(chǎn)的一個(gè)趨勢(shì)，從老式的控制信號(hào)有線方式演變過(guò)來(lái)的。由于堆取料機(jī)都是在堆場(chǎng)里面來(lái)回運(yùn)動(dòng)的，所以老式的有線堆取料機(jī)需要有滑環(huán)和大的電纜卷盤(pán)拖著信號(hào)電纜來(lái)回運(yùn)動(dòng)，這樣時(shí)間久了，電纜容易損壞，滑環(huán)也容易接觸不良，堆取料機(jī)的控制信號(hào)就容易丟失，這樣就容易引起堆取料機(jī)不受控停機(jī)。從而增加維護(hù)人員的工作量以及導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定。液壓體系由液壓站、油缸組成，液壓站裝置在三角形門(mén)架下部的平臺(tái)上，而油缸支持在門(mén)架和懸臂之間。

針對(duì)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)節(jié)能環(huán)保要求不斷提高,現(xiàn)有設(shè)備起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)能耗損失過(guò)大問(wèn)題,在對(duì)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)高能耗原因分析的基礎(chǔ)上,從動(dòng)力元件,控制元件,回路設(shè)計(jì),液壓附件等角度對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的提能降耗,為同類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)改造提供參考.

根據(jù)門(mén)式斗輪堆取料機(jī)活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)載荷及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),總結(jié)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而對(duì)現(xiàn)有的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行分析,指出其缺陷和不足,并針對(duì)設(shè)備節(jié)能,安全性能要求不斷提高以及大型化的發(fā)展趨勢(shì),提出該液壓系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)方案.

堆取料機(jī)運(yùn)行工藝流程復(fù)雜、檢測(cè)控制回路多、對(duì)安全可靠性要求高。所以,需要對(duì)其控制系統(tǒng)提出更高的要求,采用以PLC控制系統(tǒng)為核心的設(shè)計(jì)思想,輔以工業(yè)計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)總線等新產(chǎn)品新技術(shù),也是出于堆取料機(jī)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝流程控制的要求。在堆、取料過(guò)程中,還可以對(duì)電廠燃煤按照一定比例進(jìn)行充分混勻,有效提高了電廠燃料的預(yù)均化程度和燃燒經(jīng)濟(jì)性,保障了電廠恒定的發(fā)電量。自動(dòng)控制運(yùn)行方式及的故障提示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能,給遠(yuǎn)方控制室操作人員及設(shè)備管理帶來(lái)很大方便。堆取料機(jī)采用無(wú)線控制，就是利用無(wú)線來(lái)進(jìn)行信號(hào)傳輸，從而讓堆取料機(jī)能夠正常運(yùn)行。

通過(guò)該項(xiàng)目的計(jì)算,可以更加深刻的了解到CAE技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)際中的重要地位,CAE不需要樣品才能分析,只要有數(shù)模就可以,這樣在生產(chǎn)樣品之前就可以做,做若干的修改,得到一個(gè)較好的方案,然后再進(jìn)行樣品生產(chǎn),批量生產(chǎn)。CAE重要的就是要算得準(zhǔn),否則也就沒(méi)有意義了,對(duì)外界條件而言,需要有好的軟件以及具有強(qiáng)大運(yùn)算能力的計(jì)算機(jī)；主機(jī)和從機(jī)通過(guò)無(wú)線方式建立通訊連接，組成一個(gè)小的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，就是堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了。對(duì)人而言,這需要較強(qiáng)的軟件操作能力,深厚的理論知識(shí),以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。CAE技術(shù)在很多方面都有應(yīng)用,為工程實(shí)際做出了巨大貢獻(xiàn)。