混凝土輸送泵時(shí)出現(xiàn)斷流的主要是由下面三個(gè)方面造成的：

1、目前的混凝土泵機(jī)多為雙缸的泵機(jī)，主油缸在運(yùn)行過程中接近行程的終點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個(gè)過程少要0.2秒。

2、如果混凝土被吸入的量只有85%-95%，這樣就會(huì)吸入一定的空氣，從而出現(xiàn)斷流的情況發(fā)生。

3、油缸換向時(shí)吸入混凝土向外輸出的壓力升高，會(huì)有一定的可壓縮性，造成會(huì)有一段空的行程，所以會(huì)產(chǎn)生斷流的情況。

混凝土泵送是通過液壓油缸將混凝土經(jīng)輸送軟管到的地方，混凝土缸的兩個(gè)活塞分別與兩支主油缸活塞桿連接，泵送混凝土料時(shí)，在主油缸的作用下S閥左右擺動(dòng)，一只活塞前進(jìn)另一只活塞后退，混凝土活塞后退時(shí)將料斗內(nèi)的混凝土料吸入混凝土缸，而另一個(gè)活塞前進(jìn)時(shí)則將混凝土送入分配閥進(jìn)行泵送。當(dāng)然這些參數(shù)的選擇在我們參照混泥土輸送泵的型號(hào)時(shí)就可以詳細(xì)獲得。

通過輸送軟管二次結(jié)構(gòu)輸送泵可以將混凝土連續(xù)水平或垂直進(jìn)行輸送，機(jī)器的底部安裝有輪子，可以很方便地移動(dòng)，可以直接放在樓面現(xiàn)場(chǎng)澆注，而且也不會(huì)受到泵送高度限制。

適合二次構(gòu)造柱填充、高層建筑的混凝土泵送等混凝土的輸送作業(yè)，混凝土輸送量大，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

有關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)中實(shí)用的運(yùn)營(yíng)設(shè)備或儀器，首先在工作期間所要注意的相關(guān)細(xì)節(jié)和事項(xiàng)上務(wù)必要多多留意，因?yàn)檫@一點(diǎn)是有效保證此儀器可否順利使用的關(guān)鍵，所以說，務(wù)必要引起每位作業(yè)運(yùn)營(yíng)人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用性。

作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10m內(nèi)不得站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球及砂石粒。對(duì)于混凝土凝固的部分可用清除，以保證下次工作安全方便。