L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品

L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品，其涵蓋了6.8-9.6米之間的車型，驅(qū)動形式為4×2或6×2，噸位級別在18-25噸之間。而車展展出的L3000比較特殊，該車名為旗艦版，整車配置齊全，關(guān)鍵的是滿足了國六排放標準。外觀采用陜汽的家族式設(shè)計，保險杠中間格柵上開了一個長方形的小口，里面應(yīng)該是毫米波雷達。在擋風玻璃后面還有攝像頭，由此可以判斷該車具備主動安全系統(tǒng)。齊全的主動安全系統(tǒng)配置，在當今國內(nèi)的中卡領(lǐng)域還是比較少見的，這應(yīng)該也是該車命名為旗艦版的原因之一。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動機 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發(fā)動機戰(zhàn)略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當然濰柴的WP6H發(fā)動機2020年才會正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地加速核心技術(shù)突破

　　新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地

　　加速核心技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新能源業(yè)務(wù)上，濰柴也傳來好消息，與瑞士飛速集團達成戰(zhàn)略合作，雙方成立合資公司，共同將其打造成為的燃料電池空壓機提供商。

　　燃料電池空壓機被喻為燃料電池動力系統(tǒng)的“肺”，其性能將直接影響燃料電池動力系統(tǒng)的運行指標，是我國氫燃料電池發(fā)動機發(fā)展的短板。