與熱保護器不同,過載保護器內(nèi)有一個或多個小電熱器(電熱絲或電熱片),電熱器串聯(lián)在單相或三相主回路中。當電機出現(xiàn)過載時,電流增大,電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形,連接主回路的觸點分離,壓縮機停機。過載保護器也可以通過殼體傳熱,因此過載保護器本身也是一個熱保護器。過載保護器體積大,熱響應(yīng)比較慢??刂乒δ苤苯悠饎印⒄雌饎?、星三角起動、直接旁路起動、自耦變壓器起動、多方起動控制。此外,外置過載保護器不能當熱保護器使用。在安裝方面,各有利弊。熱保護器與主回路無關(guān),因此對電機電流幾乎沒有限制,但需要串聯(lián)在控制回路中,接線復(fù)雜。過載保護器直接串聯(lián)在主回路,不需要額外接線,簡單直觀,但不適合電流很大的電器,以免觸點拉弧或焊合。熱保護器可以很好的應(yīng)付電機過熱,比如電壓異常、相不平衡甚至缺相引起的過熱,電機冷卻不足(如制冷劑泄漏和回氣壓力過低)引起的過熱,高低壓串氣(渦盤損壞、活塞環(huán)損壞、泄壓閥打開等)引起的過熱、潤滑不良、抱軸甚至 堵轉(zhuǎn)等引起的過熱。
能量轉(zhuǎn)化模式編輯線路上的瞬間高電壓,會對后斷電器產(chǎn)生傷害,保護器中的放高壓裝置通過能量2種轉(zhuǎn)化模式。熱能轉(zhuǎn)化通過防高壓裝置內(nèi)部熱能吸收和釋放,降低能量值;回路泄放防高壓裝置線路導(dǎo)通,使部分多余能量通過回路返回;保護器通過以上兩種模式泄放線路上能量,使得線路殘余電壓下降,并達到電器能夠承受的安全范圍。在電動機控制裝置實現(xiàn)各項保護功能的同時,各種保護信息也由裝置生成并經(jīng)通信接口上送至計算機管理系統(tǒng)。浪涌保護器很難一次將能量釋放完全,即需要經(jīng)過若干次的能量釋放,所以在工業(yè)上常采用分級泄壓的方式來通過電涌保護器對各種電子設(shè)備完成防雷保護。因此,電涌保護器所釋放的電壓就是在直接發(fā)生雷擊的部位或者高電壓處進行的,一般情況下,電涌保護器僅完成對能量的部分泄放作用,而不能泄放完全,需要加裝第二季電涌保護器;第二季電涌保護器主要是分壓或者泄放級電涌保護器處理過后的電壓并完成對雷電發(fā)生處電子元器件的保護,而且第二級電涌保護器還可以泄放級電涌保護器在運作時由于電磁效應(yīng)而產(chǎn)生的電壓和電流,以此類推,第三、四級電涌保護器的作用也是對前一級的浪涌保護器所泄流后的殘余電壓進行處理或者完成對電子元器件的保護。熱保護型電機保護器:在電機中埋入熱元件,根據(jù)電動機繞組的溫度進行保護,保護效果好。