而且溫度也較高一般為450-510℃。在此條件下還會有相當(dāng)程度的二次反應(yīng)發(fā)生，而且主要是熱裂化反應(yīng)，造成于氣和焦炭產(chǎn)率增大。對重油催化裂化，此現(xiàn)象更為嚴(yán)重，有時甚至在沉降器、油氣管線及分餾塔底的器壁上結(jié)成焦塊。因此，縮短油氣在高溫下的停留時間是很有必要的。適當(dāng)減小沉降器的稀相空間體積、縮短初級旋風(fēng)分離器的升氣管出口與沉降器頂?shù)男L(fēng)分離器入口之間的距離是減少二次反應(yīng)的有效措施之一。據(jù)報(bào)道，采取此措施可以使油氣在沉降器內(nèi)的停留時間縮短至3s，熱裂化反應(yīng)明顯減少。目前生產(chǎn)裝置的預(yù)提升線速大多在1m/S左右，有時為了提高催化劑循環(huán)量，將線速提高到2～3m/S，但因預(yù)提升速度的提高相應(yīng)增加了斜管下料阻力，所以預(yù)提升線速的提高對循環(huán)量的增加并無明顯效果。

為了解決這些問題，工業(yè)采用加長預(yù)提升管高度的辦法來解決這一矛盾，現(xiàn)工業(yè)提升管反應(yīng)器預(yù)提升段高度大多在2～4m范圍，個別裝置甚至達(dá)到6m左右。但增加預(yù)提升高度只能減小催化劑在與原料油接觸反應(yīng)前的“S”型軌跡分布；A32430及A25884處的固定支架仍用原支架，僅支座處的連接螺栓螺母由M24變?yōu)镸30，詳見本圖編號29，編號30A25884處固定支架的斜撐由L100×100×10變?yōu)長125×125×10。而對改善邊壁效應(yīng)及壓力波動效果不明顯。目前生產(chǎn)裝置的預(yù)提升線速大多在1m/S左右，有時為了提高催化劑循環(huán)量，將線速提高到2～3m/S，但因預(yù)提升速度的提高相應(yīng)增加了斜管下料阻力，所以預(yù)提升線速的提高對循環(huán)量的增加并無明顯效果。

兩段提升管催化裂化成果

產(chǎn)品的革新都是在一個個理論的基礎(chǔ)上，現(xiàn)有理論后時間證明。提升管反應(yīng)器工作原理工業(yè)試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了理論分析及實(shí)驗(yàn)室研究結(jié)果，自2002年5月開工投產(chǎn)以來，裝置運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，取得了重大突破性成果： （1）TSRFCC可大幅度提高原料的轉(zhuǎn)化深度，同比加工能力增加20~30%； （2）顯著改善產(chǎn)品分布，輕油收率提高2~3個百分點(diǎn)，液收率提高3~4個百 分點(diǎn)，干氣和焦炭產(chǎn)率大大降低；提升管反應(yīng)器是提升管的一種，提升管的兩種用途一是用于固體顆粒輸送。 （3）產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善，油烯烴含量下降20個百分點(diǎn)以上，柴油密度減 小、十六烷值提高，汽、柴油的硫含量都明顯降低。

琦昌科技一家主要從事催化裂化設(shè)備及配件廠家，主要有噴嘴、翼閥、反應(yīng)器、主風(fēng)分布管等產(chǎn)品，堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展及全國行銷策略，為客戶提供各式優(yōu)良產(chǎn)品服務(wù)。