你對五金沖壓件了解多少

　　汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復(fù)雜的工作。

　　五金沖壓配件材料的硬度檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要進(jìn)行的沖壓件加工，不同種類的沖壓件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。用于沖壓件加工的鋁合金板可用韋氏硬度計檢測，材料厚度大于13mm時可改用巴氏硬度計，純鋁板或低硬度鋁合金板應(yīng)采用巴氏硬度計。

　　五金沖壓配件廣泛的應(yīng)用于我們生活當(dāng)中的各個領(lǐng)域，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件 ，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設(shè)計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進(jìn)行沖壓。

　　五金沖壓的沖模有哪些分類？

　　五金沖壓就是利用沖床及模具將鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的一種工藝。五金沖壓沖模的分類：沖模是沖壓生產(chǎn)中必不可少的模具。沖模基本上可分為簡單模、連續(xù)模和復(fù)合模三種。

　　1、簡單沖模：簡單沖模是在沖床的一次沖程中只完成一個工序的沖模。圖3—17即是落料或沖孔用的簡單沖模。工作時條料在凹模上沿兩個導(dǎo)板9之間送進(jìn)，碰到定位銷10為止。凸模向下沖壓時，沖下的零件(或廢料)進(jìn)入凹模孔，而條料則夾住凸模并隨凸模一起回程向上運(yùn)動。條料碰到卸料板8時(固定在凹模上)被推下，這樣，條料繼續(xù)在導(dǎo)板間送進(jìn)。重復(fù)上述動作，沖下第二個零件。

　　2、連續(xù)沖模：沖床的一次沖程中，在模具不同部位上同時完成數(shù)道沖壓工序的模具，稱為連續(xù)模，工作時定位銷2對準(zhǔn)預(yù)先沖出的定位孔，上模向下運(yùn)動，凸模1進(jìn)行落料，凸模4進(jìn)行沖孔。當(dāng)上?；爻虝r，卸料板6從凸模上推下廢料。這時再將坯料7向前送進(jìn)，執(zhí)行第二次沖裁。如此循環(huán)進(jìn)行，每次送進(jìn)距離由擋料銷控制。

　　3、復(fù)合沖模：在一次沖程中，在模具同一部位上同時完成數(shù)道沖壓工序的模具，稱為復(fù)合模。復(fù)合模的大特點(diǎn)是模具中有一個凸凹模1。凸凹模的外圓是落料凸模刃口，內(nèi)孔則成為拉深凹模。當(dāng)滑塊帶著凸凹模向下運(yùn)動時，條料首先在凸凹模1和落料凹模4中落料。落料件被下模當(dāng)中的拉深凸模2頂住，滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動時，凹模隨之向下運(yùn)動進(jìn)行拉深。頂出器5和卸料器3在滑塊的回程中將拉深件9推出模具。復(fù)合模適用于產(chǎn)量大、精度高的沖壓件。

　　模具對材質(zhì)的要求很高,因此用作模具材料的性能應(yīng)具備以下幾點(diǎn)

　　1.高耐磨性 如改模具不耐磨,很容易使行腔受到過度的磨損。

　　2.高耐腐蝕性 很多塑料的添加劑,如阻燃劑等,甚至容量本身的化學(xué)作用都會腐蝕模具行腔。

　　3.良好的導(dǎo)熱性在注塑成型時,良好的模溫控制對塑料件質(zhì)量影響較大,特別是在加工半結(jié)晶性熱塑料件時更顯重要。通常,銅合金比銅合鋼導(dǎo)熱性要好的多,但是它的彈性模量,硬度和耐用度較低。鋼材的導(dǎo)熱性不足可用冷卻系統(tǒng)來補(bǔ)償。（導(dǎo)讀：注塑模具的保養(yǎng)技巧）

　　4.良好的尺寸穩(wěn)定性注塑模在成型操作時,模具行腔的溫度要達(dá)到300度以上,溫差這么大,易使行腔結(jié)構(gòu)發(fā)生微觀變化,從而趙成模具尺寸變化,使得塑料件尺寸不穩(wěn)定。

　　5.拋光性能好模具行腔內(nèi)壁要求很高,粗糙度非常小,以適應(yīng)塑料表面良好光澤度的要求,對此,對模腔一般要進(jìn)行拋光處理,表面越亮越好,為此,要求模具材料易于拋光,所以選用的材料不應(yīng)該有雜質(zhì)和氣孔等缺陷。

　　我國模具制造業(yè)的單位能耗一直居高不下，需通過兩化融合，使制造業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排、綠色制造。信息化，有利于實現(xiàn)產(chǎn)品輕量化設(shè)計和合理化設(shè)計，由此減少材料的消耗，進(jìn)而減少制造的資源浪費(fèi)，提高資源利用效率。信息化，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少廢品，這是節(jié)能的一個重要方面。信息化在加強(qiáng)能效管理，減少交易中的浪費(fèi)，同樣能發(fā)揮重要作用。監(jiān)管整個供應(yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈，建立產(chǎn)品生命周期評價系統(tǒng)，更是離不開信息化。

　　綠色制造則需要在設(shè)計階段就考慮產(chǎn)品易維修、可拆卸、可再生、低排放、低耗能；在模具加工過程中應(yīng)使用無污染的原料，應(yīng)用干式切削、可控氣氛熱處理、真空熱處理、近凈成形等少無污染工藝和提高材料利用率的工藝。包裝材料的選用，則應(yīng)考慮可回收、可降解，少廢棄。產(chǎn)品生命周期結(jié)束后，產(chǎn)品的回收再用和再制造，也需不斷推廣。這一切，都是模具制造業(yè)兩化融合的重要內(nèi)容，也是信息化的用武之地。