1、駕校數(shù)量猛增，再不像以前那樣能夠，西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校競爭大。

　　2、效勞同質(zhì)化高，各家效勞高度類似，差別化小。

　　3、依賴駐或者轉(zhuǎn)引見，老城考證、新城考試駐點協(xié)作費高/普通，轉(zhuǎn)引見傭金不低。

　　4、價錢戰(zhàn)嚴重，這是競爭后的共同選擇。

　　問題歸結(jié)：其實各行業(yè)都一樣，賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名都是這些問題，總結(jié)就是客流觸達量問題，觸達后的轉(zhuǎn)化問題。

　　行情剖析

　　任何市場，只需有錢賺很快就會大批人涌入，從而進入高強度競爭。大多數(shù)實體運營，后都會落在 客流量-轉(zhuǎn)化率-客單價 上來，即一切的考慮都是這三個點開端。

　　在此之前，先明白一個問題——定位。金鳳區(qū)學(xué)車報名、西夏區(qū)駕校練車你的駕校是主學(xué)生群體，還是主社會人士，還是綜合，不同的受眾特性不一樣打法完整不同。

　　有行業(yè)數(shù)據(jù)：大學(xué)生群體，的人關(guān)懷的問題是價錢，永寧駕考第二是場地遠近，第三是場地環(huán)境設(shè)備，第四是效勞質(zhì)量。而社會人士，關(guān)懷的是場地遠近，第二是效勞質(zhì)量，第三是場地環(huán)境，第四是價錢。

　　由于是手把手教學(xué)，所以會比擬快學(xué)會，西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校、老城考證一個教練帶四個左右的學(xué)員，一步一步教一遍，然后教練再走在車旁，指導(dǎo)學(xué)員這里該怎樣做，等都學(xué)會了，就放手讓你本人開一遍，開完再指出缺乏之處。所以總體小編都很稱心，不罵人，不請求紅包什么的，教練在這批學(xué)員沒拿證前，是不會接其他學(xué)員的，所以接很用心教學(xué)，同期有位五十多的學(xué)員照樣一次過，十分好的駕校。

　　現(xiàn)往常駕校很多，而為了更好地招生，駕校又會在城市的每個角落設(shè)置招生點，新城考試、賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名那么問題就來了？大大小小的駕校，林林立立的報名點，難免會有一些三無駕?；烊肫鋬?nèi)，那么我們該如何擦亮雙眼呢？

　　1、正軌的報名點會有駕校的受權(quán)拜托書。

　　2、普通來說，駕校只能在行政答應(yīng)注冊地設(shè)立報名聯(lián)絡(luò)點，不允許跨行政區(qū)域設(shè)立。

　　3、正軌的駕校報名聯(lián)絡(luò)點都有統(tǒng)一的門頭標(biāo)志，金鳳區(qū)學(xué)車報名、西夏區(qū)駕校練車、永寧駕考而且也不會從事其他運營活動，所以看到一些小賣部也是駕校報名點的，倡議不要去！

　　4、正軌駕校報名聯(lián)絡(luò)點工作人員都是比擬專業(yè)的，咨詢相關(guān)問題也能給出專業(yè)的答案，遇到工作人員說話打太極或者支支吾吾的，那你可得留心了。

　　教練本錢增加

　　全國物價各種上漲，教練也是普通人，金鳳區(qū)學(xué)車報名、西夏區(qū)駕校練車、永寧駕考他們也希望物資生活的進步，相應(yīng)的駕校延聘教練的本錢也會增加。

　　學(xué)車人群增加

　　如今全國人民的收入都在升高，新城考試、賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名小車的價錢越來越低，買車的人越來越多。泡妞需求會開車，出游需求會開車，和老板一同進來也不能讓老板開車，所以學(xué)車的人群越來越多。

　　考場名額限制

　　很多地市都只要一個考場，每天考試的人有限，考能太低，讓駕考的名額變得十分的慌張，成了稀缺資源。

　　考試難度增加

　　近年來駕考規(guī)則不時的變化，西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校、老城考證增加學(xué)時打卡，一些地域還新增項目，考試難度越來越大，考試越來越嚴厲，招致合格率降落，考場考能降低，駕校培訓(xùn)本錢上升，所以價錢上漲。

　　各種政策導(dǎo)向

　　中國駕考行業(yè)，一個中央一個政策。有的中央由于考能有限，經(jīng)過限制每個駕校的考試名額，讓駕考名額變成了稀缺資源；“一出一進”政策也是限制名額的一種。

　　市場環(huán)境引導(dǎo)價錢走向，羊毛出在羊身上，各種本錢上升后還是得由學(xué)員承當(dāng)，自但是然價錢就上漲了。