廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。在速度檢測過程中，要點是速度采集時不要在速度上升區(qū)間采集，一定要在速度下降區(qū)間，且穩(wěn)定至少3秒鐘后采集，這樣測得的數(shù)據(jù)才比較穩(wěn)定且反映出車輛速度代表的真實值。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

汽車底盤測功機(jī)的使用注意事項

(1)開機(jī)前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機(jī)作好準(zhǔn)備工作；      (2)按規(guī)定程序進(jìn)行操作；  

   (3) 突然停電時，引車駕駛員應(yīng)即刻油門并掛空檔；      (4）駕駛員必須嚴(yán)格按引導(dǎo)系統(tǒng)提示操作。  

(5)試驗時，應(yīng)密切注意各種異響和發(fā)動機(jī)水溫。

機(jī)動車檢測線汽車底盤測功機(jī)的使用注意事項

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。但在相關(guān)管理部門或委托檢驗部門要求時，應(yīng)路試檢驗車速表指示誤差。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

高速測試，采用大功率電動機(jī)11kW，具有2.5km/h測試速度。

2）復(fù)合粘接層大滾筒，滾筒表面特種砂粒采用材料粘接層。具有附著系數(shù)高（＞0.8）、耐磨性好（＞20萬輛次）、結(jié)合強(qiáng)度高、使用壽命等特點。經(jīng)反復(fù)對比試驗，共綜合性能明顯優(yōu)于普通的粘砂層滾筒。

3）第三滾筒滑移率控制停機(jī)。經(jīng)嚴(yán)酷測試和海量數(shù)據(jù)分析后,開發(fā)出的系統(tǒng)具有精度高、兼容性強(qiáng)、測量速度（30秒以內(nèi)完成）、通過式檢測(無需停車)等特點。裝在兩滾筒之間，直徑較小φ50mm～φ60mm..當(dāng)兩大滾筒帶動車輪轉(zhuǎn)動時，第三滾筒靠與車輪間的摩檫力帶動旋轉(zhuǎn)，其線速度與輪胎的線速度相等，測出此值后，根據(jù)滾筒的線速度可計算出此時的滑移率。停機(jī)點的滑移率可根據(jù)實際需要自行調(diào)整設(shè)定（但要保證能采集到大制動力）

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。1不允許單軸軸荷大于15000kg的各種車輛開到檢驗臺上，以防檢驗臺承重機(jī)件變形。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

制動檢驗臺的滾筒具有高達(dá)0.9以上的附著系數(shù)，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘結(jié)而成，在測試制動力時，車輪將隨制動力的增大逐漸“抱死”，理論及實踐證明；大制動力發(fā)生在輪胎與滾筒間的線速度差(稱為“滑移率”)。

技術(shù)特點:

1、我司生產(chǎn)的檢測設(shè)備制動、輪重、側(cè)滑、車速等檢驗臺 ,均采用8毫米厚武鋼結(jié)構(gòu)鋼板(國內(nèi)均為6毫米厚鋼板),其強(qiáng)度高 ,承載質(zhì)里大于被檢車軸重，以確保檢測設(shè)備工作強(qiáng)度高,長期使用和超載使用情況下不變形。

2、制動檢驗臺是汽車檢測線的主要設(shè)備，其內(nèi)在質(zhì)里尤為重要 .我司該產(chǎn)品其核心部件減速機(jī)(扭力箱)選用減速機(jī)系列產(chǎn)品中別的擺線針輪減速機(jī)，具有傳遞精度高,使用壽命長.噪音小的顯著特點; 確保了制動臺的使用精度,動態(tài)零位誤差小于1.5% (F.S )優(yōu)于國標(biāo)要求。8%駐車制動的標(biāo)準(zhǔn)是大于整車重量的20%，對于總質(zhì)量為整備質(zhì)量1。

3.制動檢驗臺滾筒粘砂，我司采用獨特的加工工藝，即在厚壁無縫鋼管外表面加工深度1.5- 2毫米的網(wǎng)狀凸凹槽, 經(jīng)酸洗磷化后粘砂，(其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網(wǎng)然后粘砂) , 我司制動滾筒表面粘砂可確保十年內(nèi)不剝落,在此期間如有剝落我司免費重粘砂?；性囼灧椒ù_定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。

4.車速臺滾筒經(jīng)動平衡機(jī)上做別動平衡。( 高于國標(biāo)6.3級):確保120km/h速度檢測臺體無明顯振動。并采用日本歐姆龍轉(zhuǎn)速傳感器,以確保檢測精度.高于國標(biāo)。示值誤差<1%，( 國標(biāo)為 2% )