對(duì)于安裝車(chē)1牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)，影響其識(shí)別率的原因主要有三點(diǎn)，

一、要保證停車(chē)場(chǎng)環(huán)境光線要足夠明亮，對(duì)于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備；

第二、保證進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)1牌照要完好無(wú)損，這樣就可以保證對(duì)每輛進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)1牌都可以進(jìn)行抓拍；

第三、保證車(chē)1牌識(shí)別位置，車(chē)1牌象素的大小，不低于1佳車(chē)1牌象素的大小；

所以，優(yōu)化識(shí)別環(huán)境，降低環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過(guò)輔助手段減緩車(chē)速等都可有效提高車(chē)1牌識(shí)別率。

從內(nèi)因上看，車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車(chē)1牌識(shí)別算法，而車(chē)1牌識(shí)別算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來(lái)組成，分為五種不同的特性：

1、輸入項(xiàng)即具體的車(chē)1牌圖像；

2、輸出項(xiàng)即車(chē)1牌的識(shí)別結(jié)果；

3、有窮性即算法的演變過(guò)程是有限的，不可能無(wú)限制的演算；

4、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義；

5、可行性即車(chē)1牌識(shí)別的效果。

影響智能車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)的精準(zhǔn)識(shí)別的因素有哪些？

進(jìn)出口車(chē)道的寬度，如果車(chē)道越寬的話(huà)智能車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛車(chē)1牌抓拍的準(zhǔn)確率就會(huì)越低。一般車(chē)道設(shè)計(jì)在3米寬左右是1好的。太寬了就會(huì)導(dǎo)致車(chē)1牌角度過(guò)大而影響識(shí)別率。

1、在地感觸發(fā)模式下，電磁感應(yīng)線圈與道閘的距離不要太近了，一容易砸到車(chē)輛，第二會(huì)影響車(chē)1牌識(shí)別率，1佳的距離保持在2~3米。

2、抓拍機(jī)水平角度應(yīng)該保持在20°以?xún)?nèi)1合理，具體的細(xì)節(jié)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)調(diào)整智能車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)的角度，從地平面到識(shí)別一體機(jī)設(shè)備頂部1.2米~1.5米是國(guó)內(nèi)多少公司都是一樣的。

3、在惡劣的天氣環(huán)境下，例如：下暴雨，大雪，暴風(fēng)等天氣多數(shù)車(chē)1牌識(shí)別率會(huì)同比平常下降3%左右。所以在條件允許的情況下，盡量保持進(jìn)出口通道的良好狀態(tài)。