?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/TF30-2014。

??住1房和城1鄉(xiāng)建設(shè)部：《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T221-2010。(3)普通硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、6%~15%混合材料，適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），代號（P。

?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/TF30-2014。

??住1房和城1鄉(xiāng)建設(shè)部：《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T221-2010。

?交通運1輸部：《公路水泥混凝土纖維材料聚纖維和聚丙1烯腈纖維》JT/T525-2004、《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/TF30-2014。

新型干法水泥

新型干法水泥生產(chǎn)線指采用窯外分解新工藝生產(chǎn)的水泥。其生產(chǎn)以懸浮預(yù)熱器和窯外分解技術(shù)為核心，采用新型原料、燃料均化和節(jié)能粉磨技術(shù)及裝備，全線采用計算機集散控制，實現(xiàn)水泥生產(chǎn)過程自動化和高1效、、低耗、環(huán)保。

新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)是20世紀50年代發(fā)展起來，日本德國等發(fā)達國家，以懸浮預(yù)熱和預(yù)分解為核心的新型干法水泥熟料生產(chǎn)設(shè)備率占95%，中國第1一套懸浮預(yù)熱和預(yù)分解窯1976年投產(chǎn)。該技術(shù)優(yōu)點：傳熱迅速，熱，單位容積較濕法水泥產(chǎn)量大，熱耗低。

熟料煅燒

煅燒熟料的設(shè)備主要有立窯和回轉(zhuǎn)窯兩類，立窯適用于生產(chǎn)規(guī)模較小的工廠，大、中型廠宜采用回轉(zhuǎn)窯。

①立窯：

窯筒體立置不轉(zhuǎn)動的稱為立窯。分普通立窯和機械化立窯。普通立窯是人工加料和人工卸料或機械加料，人工卸料；機械立窯是機械加料和機械卸料。目前在我國，無論是專用纖維的開發(fā)還是ECC工程的應(yīng)用都有了長足的進展。機械立窯是連續(xù)操作的，它的產(chǎn)、質(zhì)量及勞動生產(chǎn)率都比普通立窯高。國外大多數(shù)立窯已被回轉(zhuǎn)窯所取代，但在當前中國水泥工業(yè)中，立窯仍占有重要地位。根據(jù)建材技術(shù)政策要求，小型水泥廠應(yīng)用機械化立窯，逐步取代普通立窯。

b.濕法窯

用于濕法生產(chǎn)中的水泥窯稱濕法窯，濕法生產(chǎn)是將生料制成含水為32%~40%的料漿。由于制備成具有流動性的泥漿，所以各原料之間混合好，生料成分均勻，使燒成的熟料質(zhì)量高，這是濕法生產(chǎn)的主要優(yōu)點。