集成爬架

HY-06型全鋼裝配式集成爬架是我公司近年來開發(fā)推廣的高層新型防護架具。全鋼裝配，徹底打破了傳統(tǒng)的升降架的設計理念和結構形式，取代了傳統(tǒng)腳手架采用鋼管和扣件的搭設方式，用鋼框構架代替了鋼管扣件，用鋼板網(wǎng)代替了傳統(tǒng)的密目網(wǎng)，用定型鋼制走道板代替了傳統(tǒng)的木竹腳手板，使整個架體的安全性可靠性。還有對腐蝕介質(zhì)進行處理，就是要消除腐蝕介質(zhì)，如常常揩凈金屬器件、在精密儀器中放置干燥劑和在腐蝕介質(zhì)中參加少數(shù)能減慢腐蝕速度的緩蝕劑等。密封性和美觀度得到了有效的提升！符合國家倡導的安全節(jié)能，低碳環(huán)保和綠色施工要求，有效化解了監(jiān)管部門和建筑總包單位揪心的高層外防護作業(yè)安全管理難題，完全避免了家具高空，懸空作業(yè)的風險和墜落事故’’

附著式升降腳手架

附著式升降腳手架，主導軌與架體主框架為一體式結構，主導軌為T形格構式構造，剛度大，整體性好。有十一種項目，分別為:升降架體系，附著支架，與結構的附著方法，防墜設備，架體標準，操作層答應荷載，控制設備，進步設備，架體電負荷，結構強度要求。現(xiàn)在許多附著式升降腳手架，都是個人或小公司出資附著式升降腳手架后，在產(chǎn)品技術、質(zhì)量和管理上都很不正規(guī)，存在很大問題，給施工安全帶來很大風險和不確定性。設備主結構：根據(jù)軌道式提高架平面圖的方位標準，用扣件將一節(jié)立面主結構軌道組件內(nèi)立桿固定在附著式升降腳手架操作渠道上，保證立桿內(nèi)側離墻（梁）邊沿標準與圖紙相符（即操控好離墻距離），差錯操控在±10mm,導軌要垂直，垂直度操控在±20mm。這些不正規(guī)的附著式升降腳手架，往往都以低價比賽商場，但終究給用戶帶來危害，也給附著式升降腳手架工作的健康發(fā)展帶來危害。2017年3月份以來，無論是一般腳手架，仍是半鋼架、全鋼架，都是需求量暴增，求過于供，加之鋼材價格暴升，所以除了單個附著式升降腳手架外，各種附著式升降腳手架價格都在靈敏上漲。

 （1）縱向水平橫桿宜設置于立桿內(nèi)側，其長度不應少于3跨，選用直角扣件與立桿扣接。  （2）縱向水平桿接長時選用對接扣件聯(lián)接，對接扣件應交織散布，相鄰兩根縱向水平桿接頭不應設置在同步、同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開距離不應小于500mm，各接頭基地至近來主節(jié)點距離不宜大于柱距離1/3?？砂词┕ち魉芜M行分段分單元升降，附著式升降腳手架便于流水交叉作業(yè)。附著式升降腳手架運用木腳手板，縱向水平桿設置于橫向水平桿下，用直角扣件與立桿聯(lián)接；  （3）每一主節(jié)點處有必要設置一根橫向水平桿，有必要用直角扣件與立桿扣緊，其軸線違反主節(jié)點的距離不應大于150mm。