叉車類別該系列包括：四向叉車、手推電升堆垛車、三支點平衡重叉車、四支點平衡重叉車、前移叉車、三支點迷你叉車、手推電升堆垛車、彈‘1藥平衡重叉車、步行平衡重叉車、電動油桶堆高車、三支點插腿堆垛車、工位吊車、四支點插腿堆垛車、四支點寬腿堆垛車、叉筐揀選車、四支點雙層堆垛車、手動油桶裝卸車、揀選車等。如果堆高車不能安全地操作(例如：輪子磨損或剎車故障)，那就一定要停止使用，直到他們已完全修理好。

南京杭叉堅持“質(zhì)量到位、服務一1流”的經(jīng)營理念,在機械及行業(yè)設備－工程機械、建筑機械行業(yè)獲得了客戶的一致認可和高度評價,公司以為客戶創(chuàng)造價值為己任，期待為您服務！

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南京杭叉電動叉車常見故障排除裝龍工叉車品牌

南京杭叉電動叉車常見故障排除裝

1．起升時發(fā)生顫動

A起升油缸中有空氣B.液壓系統(tǒng)漏油C.內(nèi)門架﹨叉架大小滾輪及軸承過度磨損D兩條起升鏈條松緊不均

2．有載荷時自由下滑太快

A管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔﹨滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏C.起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

3．起升速度太慢或不能起升

A油箱缺油B濾油器堵塞C液壓油溫度過高,液壓油過稀D液壓管路漏油E多路閥閥桿與閥體磨損F油泵過度磨損G多路閥調(diào)整壓力不當

4．制動失靈

A制動電路發(fā)生斷路B牽引電極控制動器中摩擦片過度磨損C制動器松脫或制動片間隙過大

如:電瓶叉車突然沒有前進后退﹨提升沒有任何反映,叉車一沖一沖的行走,前進速度不能調(diào)節(jié)等等.控制部分是很復雜的電路,由于控制問題所造成的故障現(xiàn)象很多對于沒有經(jīng)過培訓的電器維修‘1好不要隨便維修,如果接線混亂,會造成嚴重后果。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴大公司的運營，是值得我們每一家獨立租賃運營商思考的問題。建議此時與電控經(jīng)銷商或叉車生產(chǎn)廠技術人員聯(lián)系。以上所列部分故障現(xiàn)象僅供參考，電瓶車在使用過程中造成故障的原因是多種多樣的，各個廠家生產(chǎn)車的情況也各不相同。要想使電瓶車在良好的狀態(tài)下使用，主要在于日常保養(yǎng)，把故障消滅在萌芽之中。

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2006年已經(jīng)達到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。集中操作扶手上面集成了緊急斷電、喇叭、四聯(lián)拇指開關等，通過CAN總線連接電控，可靠性好。該數(shù)據(jù)已表明， 電動叉車 將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車的市場空間還很大。

另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。

杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學技術獎一等獎

  近日，2017年度中國機械工業(yè)科學技術獎頒獎大會在濟南隆重舉行。在平臺上，我們看到迷你二代電動搬運車龍工叉車品牌龍工叉車品牌、迷你雙柱托盤堆垛車龍工叉車品牌龍工叉車品牌、1。杭叉集團股份有限公司和浙江大學合作的“大舉力密度叉車設計制造關鍵技術研究”項目喜獲科學技術一等獎。這是該項目繼榮獲2016年教育科學技術進步獎一等獎和2016年度浙江省科學技術進步一等獎后的又一殊榮。龍工叉車品牌龍工叉車品牌

   據(jù)悉，中國機械工業(yè)科學技術獎是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學會共同設立的面向全國機械行業(yè)的綜合性獎項，也是目前國內(nèi)機械行業(yè)中一由國家批準設立的獎項，是中國機械領域具的獎項之一。

   該項目由浙江大學和杭叉集團股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計劃、浙江省重大科技專項的支持下，依托浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室、杭叉國家認定企業(yè)技術中心、國家認可實驗室的支撐，圍繞效率叉車機電液集成、設計及智能制造技術進行攻關，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動噪聲大、個性化定制設計制造周期長等技術瓶頸，打破國際叉車技術壁壘，實現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設計制造，達到國際d先進水平。叉車停穩(wěn)后將變速桿放入空擋，將傾斜操縱桿向前推，使門架復原至垂直位置。

   本項目技術成果目前已經(jīng)廣泛應用于叉車的設計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應用、振動噪聲控制等關鍵技術進行了研究，對于解決叉車領域的可靠性、舒適性、復雜實驗工況要求等問題有重大技術貢獻和推廣價值。