精密數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)技術(shù)：直線導(dǎo)軌機(jī)床安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

機(jī)床進(jìn)給裝置包括床身和位于床身上的拖板組件，拖板組件包括縱拖板和 位于縱拖板上方橫拖板，床身上具有縱導(dǎo)軌，縱拖板位于縱導(dǎo)軌上，縱拖板上表面具有橫 導(dǎo)軌，橫拖板位于橫導(dǎo)軌上，縱拖板和橫拖板均通過(guò)電機(jī)、絲桿螺母來(lái)控制以實(shí)現(xiàn)各自的移 動(dòng)。因?yàn)橥习褰M件還需要在床身具有的導(dǎo)軌上進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，各個(gè)零部件之間的位置關(guān)系 和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)精度都是通過(guò)床身來(lái)保證的，這就要求機(jī)床床身具有足夠的剛性、抗震性和耐 磨性。現(xiàn)有的機(jī)床床身都由床身本體和本體上具有的導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌為兩根平行設(shè)置的平 導(dǎo)軌或斜導(dǎo)軌，為了保證導(dǎo)軌處的加工精度和耐磨性，導(dǎo)軌一般都經(jīng)過(guò)高頻淬火，但是經(jīng)過(guò) 處理后的床身導(dǎo)軌的導(dǎo)軌面仍磨損較快，因此有人對(duì)機(jī)床床身作出了改進(jìn)，其包括與底座為一體的床身體、設(shè)置在床身體頂部?jī)啥说南麣獠?、分別 設(shè)置于一端的消氣槽內(nèi)外邊的尾座移動(dòng) V 型面和尾座移動(dòng)面以及分別設(shè)置于另一端的消 氣槽外內(nèi)邊的床鞍移動(dòng) V 型面和尾座移動(dòng)面、在床鞍移動(dòng) V 型面和尾座移動(dòng) V 型面一端的 尾座移動(dòng)面下方設(shè)置有床身下滑面以及在床身下滑面靠近床身體處開(kāi)有床鞍限位槽 ；在所 述床身下滑面上具有淬火形成的耐磨層。

機(jī)床用床身在導(dǎo)軌下滑面上設(shè)置淬火層，提高了床身導(dǎo)軌下滑面的硬度，提 高了耐磨性，但是床身導(dǎo)軌的整體耐磨性仍然不高，導(dǎo)軌均呈 V 型面，承載能力較差，加工 精度不好保證，且加工要求較高，導(dǎo)致制造成本較高。此外拖板組件工作時(shí)，橫拖板在縱拖 板具有的橫導(dǎo)軌上移動(dòng)，因在縱拖板上加工橫導(dǎo)軌的加工要求較高，橫導(dǎo)軌的精度還不是 很高，剛性和承載能力都不理想。

哪些原因造成數(shù)控機(jī)床加工精度異常故障

生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)遇到數(shù)控機(jī)床加工精度異常的故障。此類故障隱蔽性強(qiáng)、診斷難度大。導(dǎo)致此類故障的原因主要有以下方面：

1）機(jī)床進(jìn)給單位被改動(dòng)或變化

2）機(jī)床各軸的零點(diǎn)偏置（NULLOFFSET）異常

3）軸向的反向間隙（BACKLASH）異常

4）電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異常，即電氣及控制部分故障

5）此外，加工程序的編制、刀具的選擇及人為因素，也可能導(dǎo)致加工精度異常。

數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音的原因以及該如何解決？

在很多數(shù)控機(jī)床中，由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動(dòng)軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下，由計(jì)算機(jī)控制完成的，因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù)，更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力，系統(tǒng)就會(huì)因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動(dòng)。這個(gè)振動(dòng)能量在整個(gè)系統(tǒng)中傳播，當(dāng)傳播到輻射表面，這個(gè)能量就轉(zhuǎn)換成壓力波，經(jīng)空氣再傳出去，即聲輻射。

　　因此，激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個(gè)步驟就是振動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過(guò)程。

   （1）數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)主要是靠齒輪來(lái)完成變速和傳動(dòng)的因此，齒輪的嚙合傳動(dòng)是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤(rùn)滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對(duì)噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了軸承的噪聲。