發(fā)電機(jī)和市電可以共用零線嗎？

按規(guī)程：備用發(fā)電機(jī)的零線不能和變壓器的零線接在一起，因?yàn)槭须娡ｋ姇r(shí)，變壓器的零線與大地相接，不斷開(kāi)。但有接地電阻，一般規(guī)定在4歐姆以下就符合要求；當(dāng)發(fā)電機(jī)接入運(yùn)行后，零線上就會(huì)有電流通過(guò)，在這個(gè)接地電阻上產(chǎn)生零序電壓，這個(gè)電壓雖然不大，但通過(guò)變壓器的升壓，會(huì)在變壓器的高壓產(chǎn)生不小的電壓，如果這時(shí)有在高壓線路上進(jìn)行檢修作業(yè)人員，可能會(huì)遇到危險(xiǎn)。（排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面）2、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。所以，備用發(fā)電機(jī)不能將三相發(fā)電機(jī)的零線和市電電網(wǎng)的零線接一起。

都說(shuō)機(jī)油（潤(rùn)滑油）是柴油發(fā)電機(jī)的血液，它是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑，能潤(rùn)滑金屬件，減少部件間的摩擦，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減振、防銹等功能。如何才能在急需時(shí)發(fā)揮它的作用，亞虎動(dòng)力提醒：需加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)。大家都知道，發(fā)電機(jī)組一般都是用CF級(jí)-15W 40潤(rùn)滑油，但是這些數(shù)據(jù)里包含了什么信息呢？

潤(rùn)滑油品質(zhì)等級(jí)：

C 表示柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油。 F 表示級(jí)別，從API ：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。

潤(rùn)滑油粘度等級(jí)：

5W 表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好，越能在低溫條件下工作。

40 表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，級(jí)別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高。5W50通稱多級(jí)油，表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號(hào)要求。

5W40 SL/CF"說(shuō)明此油低溫流動(dòng)性能好，符合5W要求，100℃時(shí)粘度在40號(hào)范圍內(nèi)，具有機(jī)SL等級(jí)和具有柴油機(jī)CF等級(jí)的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤(rùn)滑油。

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，大多數(shù)時(shí)間發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)備用的狀態(tài)。一旦市電停電，柴油發(fā)電機(jī)組就得【起的動(dòng)，供得上】，不然作為備用電源的發(fā)電機(jī)組就失去其意義。如何才能在急需時(shí)發(fā)揮它的作用，亞虎動(dòng)力提醒：需加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)。

在實(shí)際工作中，由于小小的維護(hù)疏忽和缺乏專人的檢查引起許多嚴(yán)重故障的發(fā)生。例：油箱間的儲(chǔ)油箱，會(huì)因?yàn)榇髿庵兴畾庠跍囟鹊淖兓l(fā)生冷凝現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)；這樣的柴油進(jìn)入發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕零件—柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。定期維護(hù)可避免這樣的情況發(fā)生。潤(rùn)滑油粘度等級(jí)：5W表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好，越能在低溫條件下工作。

1、具有一定的轉(zhuǎn)速：發(fā)電機(jī)組的的成功啟動(dòng)須保證有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力，能及時(shí)噴進(jìn)霧化良好的燃油。若起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管無(wú)煙，則為燃油系統(tǒng)故障?；螂m能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。  

2、燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣進(jìn)入：這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。我國(guó)對(duì)排放越來(lái)越嚴(yán)格，康明斯的另一大天然優(yōu)勢(shì)—低排放，則可以使得康明斯屹立不倒。