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螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式分為兩種，一種是齒輪傳動(dòng)另一種是皮帶傳動(dòng)，兩種傳動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面德哈哈就為大家詳細(xì)介紹一

下兩者之間的區(qū)別。

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng){段落}{圖片}

在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長期以來，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式

空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直

接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)

是不對(duì)的。

另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列

條件的代表新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：

1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值

2、通過避免過大的啟動(dòng)張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿鼓風(fēng)機(jī)齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 發(fā)表于1991

年12月《傳動(dòng)技術(shù)》上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。

2.空載能耗{圖片}{段落}

對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率

空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費(fèi)。

3.失油

有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封

程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為

所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)榻K工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻

可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng)，則沒有這么方便。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿壓縮機(jī)的工作原理 15949953388

螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計(jì)成使壓縮室能夠完全吸氣，而螺旋式空氣壓縮機(jī)不具有進(jìn)氣和排氣閥組，并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)進(jìn)氣。...{圖片}{段落}

1.入過程：

螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計(jì)成使壓縮室能夠完全吸氣，而螺旋式不具有進(jìn)氣和排氣閥組，并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來

調(diào)節(jié)進(jìn)氣。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽的空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時(shí)大。此時(shí)，轉(zhuǎn)子的槽的空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，

因?yàn)榭諝獾牟郾慌懦?。空氣完全耗盡。在排氣結(jié)束時(shí)，凹槽處于真空狀態(tài)。當(dāng)它轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí)，外部空氣被入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助

轉(zhuǎn)子的槽中。螺桿空氣壓縮機(jī)維護(hù)提醒當(dāng)空氣填充整個(gè)齒槽時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離殼體的進(jìn)氣口，齒槽之間的空氣關(guān)閉。

2.關(guān)閉和運(yùn)輸過程：{圖片}{段落}

在吸氣結(jié)束時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子將與殼體關(guān)閉，殼體將關(guān)閉。此時(shí)，空氣未在凹槽中閉合，即[閉合過程]。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒尖與入

端的槽重合，配合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

3.壓縮和注射過程：

在輸送過程中，接合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，槽內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是[壓縮過程]。

同時(shí)，潤滑油也被注入壓縮室并由于壓力差而與室氣體混合。

4.排氣過程：

當(dāng)在螺桿空氣壓縮機(jī)的維護(hù)中轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體的排氣連通時(shí)（壓縮氣體的壓力高），壓縮氣體開始排出直到嚙合表面齒尖和凹槽移動(dòng)

到排氣口。此時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合表面和殼體排氣口之間的空間為零，即完成（排氣過程），同時(shí)，轉(zhuǎn)子嚙合表面與轉(zhuǎn)子嚙合表面之間的槽的長

度為零。套管進(jìn)氣口達(dá)到長，吸氣過程正在進(jìn)行。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司      螺桿鼓風(fēng)機(jī)。螺桿鼓風(fēng)機(jī)在熔噴布生產(chǎn)中的作用。螺桿鼓風(fēng)機(jī)是為了將加熱后的高壓氣流，在控制流量，高純凈度，且高壓力的狀態(tài)下，穩(wěn)定的輸送氣體的。我上面在描述螺桿鼓風(fēng)機(jī)的作用的時(shí)候，為什么要加這多的形容詞？我們一個(gè)一個(gè)來說原因。在工業(yè)生產(chǎn)中，我們一般不講送風(fēng)風(fēng)速是多少，一般都說流量。因?yàn)榱髁繉?duì)應(yīng)著：速度，風(fēng)口截面積。因?yàn)槿蹏姴嫉睦w維絲的長短，是可以調(diào)整的，流量過大，會(huì)將噴射出來的聚吹成點(diǎn)狀。如果流量過小，纖維絲太長，可能達(dá)不到防塵的效果。所以，不能這個(gè)熱空氣的送風(fēng)方式，家用電動(dòng)機(jī)，帶一個(gè)葉輪直接送風(fēng)。熔噴布在制備過程中，我們看到需要一定壓力，將聚送到遠(yuǎn)處的成型帶上面凝固。同時(shí)穩(wěn)定的高壓力，也對(duì)應(yīng)著對(duì)溫度的控制要更好。大家都知道，們吹一口氣，出去后很快就涼了。但是壓力更高的狀態(tài)下，可以有效的保證在一定階段聚液體不會(huì)過早的凝固。