因?yàn)榻饘黉X重量輕這一特點(diǎn)，在汽車工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國家的汽車公司，如美國通用汽車公司、福特汽車公司和德國大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強(qiáng)化和開發(fā)鋁部件在汽車上的應(yīng)用，全鋁汽車已經(jīng)成功研制出來，其減輕汽車自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當(dāng)高，又能反復(fù)循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)所提倡的目標(biāo)。具有可回收性，而且是一種可以反復(fù)使用, “永不消失 ”的金屬。

自 1886 年以來人類所生產(chǎn)的 6.9 億 t 原鋁中，約有4.8 億 t 目前仍在被利，并且以后仍將被重新利用。目前每年約有 1 160萬t 鋁通過回收再生，滿足了全球鋁市場的 0%。再生鋁的能耗僅為制取原鋁的3%～5%。與原鋁生產(chǎn)相比，用 17.5%品位的鋁礬土生產(chǎn)鋁與用廢雜鋁生產(chǎn)

再生鋁所做的對比看 ,每再生 1 t 鋁，除節(jié)能 95%,還節(jié)水 10.5 t、少用固體材料11 t、少排放二氧化碳 0.8 t、少排放硫氧化物 0.06 t，少處理廢液廢渣 1.9 t，免剝離地表土石 0.6 t、免采掘脈石 6.1t。優(yōu)勢明顯，因此，廢雜鋁的回收再生是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的。

鋁的回收和再生利用[1]不僅節(jié)能效果顯著，而且可以減免鋁生產(chǎn)中的CO2 和 CO 排放量。這對于防治大氣污染有重要意義，所以鋁的生產(chǎn)被稱為“綠色金屬 ”生產(chǎn)。廢鋁回收和再生利用可以節(jié)約鋁礦和石焦油、螢石等資源。我國鋁礦并不豐富，一部分氧化鋁還要從國外進(jìn)口，回收利用廢鋁經(jīng)濟(jì)價值很大，應(yīng)予以足夠重視。

根據(jù)國內(nèi)具體情況，初步提出過廢鋁的回收分類標(biāo)準(zhǔn)。主要是將鋁和鋁合金廢料分為 13 類，即鋁電線、鋁線、鋁廢料、鋁合金廢料、鋁箔廢料、鋁合金箔廢料、變形鋁合金混合廢料、鋁切屑廢料、鋁合金罐廢料、鋁合金鑄件廢料、鋁及鋁銅散熱器廢料、再生鋁錠及其它鋁廢料。

廢鋁的品種繁多，而且成分各異，實(shí)際上不能用單一的方法加以處理，所以生產(chǎn)再生鋁只能是因材而異。一般包括預(yù)處理、熔煉和合金調(diào)配三個步驟。含鋁廢雜物在熔煉之前的預(yù)處理階段,包括分類、解體、切割、磁選、打包和干燥等工作。預(yù)處理的目的是清除物、鐵制零件和水分。

發(fā)達(dá)國家再生鋁在熔煉生產(chǎn)的過程中 ,普遍采用了的節(jié)能熔煉爐，如側(cè)井反射爐和雙室反射爐；處理鋁渣的過程中，傾斜式回轉(zhuǎn)爐很普遍；類似ＬＡＲＳ技術(shù)的除雜除氣裝置也得到應(yīng)用，現(xiàn)代化自動控制的鑄造結(jié)晶技術(shù)、燃燒技術(shù)和根據(jù)鋁合金的成分要求電腦自動控制的物料配比系統(tǒng)等軟硬件在再生鋁的熔煉過程中都得到廣泛應(yīng)用。而發(fā)展中國家 ,再生鋁的熔煉仍采用簡單的單室反射爐，對鋁灰的處理仍以人工為主，生產(chǎn)設(shè)備比較簡陋,工藝技術(shù)相對落。

我國為鋁消費(fèi)大國，鋁工業(yè)的快速發(fā)展和鋁消費(fèi)迅速增長，帶動了再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。資料顯示，我國 1981年～2007年原鋁表觀消費(fèi)量累計達(dá) 7471.4 萬噸，估算廢鋁表觀消費(fèi)量總計為 2129 萬噸，合計鋁的總表觀消費(fèi)量為 9500 萬噸左右，這是我國多年來積蓄的巨大的鋁資源，為廢鋁回收利用，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。