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發(fā)布時間:2020-07-31 16:03  







美君物流與您分享物流行業(yè)中的大件運輸該注意些什么:

大件運輸一般是指對于特大設(shè)備的運輸配送,它是屬于物流行業(yè),但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運輸,大件產(chǎn)品的設(shè)備運輸會滿足超高、超重、超寬、超長中的任何一個條件,這便涉及了超重和超限兩個方面。對裝卸搬運的研究,主要是對裝卸搬運方式的選擇、裝卸搬運機械的選擇,以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究,提高裝卸搬運效率。在運輸過程中,針對大件產(chǎn)品,其所對應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項,具體來說有以下幾個方面:

一、在運輸前,這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù),辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方。如果所運輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊,其需要辦理相應(yīng)的準運證確保運輸過程的通暢和安全。

二、大件產(chǎn)品的運輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個運輸適合方案。大件產(chǎn)品的運輸需要根據(jù)這個方案來運輸產(chǎn)品。

三、嚴格執(zhí)行大件運輸?shù)幕疽?。如果托運的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證,按照相應(yīng)的行駛路線來運輸產(chǎn)品。

業(yè)務(wù)范圍:承接全國各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔(dān))。

[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。


美君物流與您分享危險品物流運輸基本常識:


一、危險品分八個等級

二、1~4類危險品一般不接貨

三、第4類危險品屬自燃物品,一般夏天不接,冬天可以接。

四、5~8類危險品可接貨

五、第7類危險品屬元素一般也不接貨

六、5~6類危險品屬有毒性物品

七、第8類危險品屬腐蝕性物品

八、5.1類以后的危險品在接貨時一定要問清楚該貨物的類別屬幾點幾類、聯(lián)合國編碼、包裝、性能

九、半危品的運價一般是:一般貨物運價× 1.3

十、原木包裝貨物屬8類危險品,如運到歐、美地區(qū),需要在啟運港進行熏蒸處理,一般需要2~3天的時間,在夏天一般熏蒸2天放半天的風(fēng),在冬天一般熏蒸2天放1天的風(fēng)。所以,一切手續(xù)一般要提前4~5天安排好。

十一、危險品要做危險品申報,填防災(zāi)處理表,此表由發(fā)貨人填寫,蓋發(fā)貨人公章,按表中要求填寫,防災(zāi)處理:應(yīng)填寫不能與何種物質(zhì)放在一起,容易引起什么反應(yīng)或發(fā)生何種災(zāi)害等。防災(zāi)裝備:如遇災(zāi)害應(yīng)采用哪種措施來防止災(zāi)害的蔓延,如起火應(yīng)準備何種滅火設(shè)備,是滅火器、沙、水等滅火設(shè)備。美君物流與您分享物流知識:包裝具有保護物品、便利儲存運輸?shù)幕竟δ?。安全處理:入遇救護人員沾染此種危險品,應(yīng)用水沖、用何種化學(xué)制劑稀釋等。

十二、化工品(如檸檬酸)、半危品屬5、6、8類產(chǎn)品,一般一個柜賺到USD100~200。

十三、第4類易然物品可以在冬天運輸,由于天氣冷,溫度達不到自燃點






美君物流與您分享:

物流行業(yè)是指物流資源的產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè),物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等,其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。當然,廣義上,許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn),僅以“送’’為標志來劃分配送外延,也是有一定道理的。這些資源分散在多個領(lǐng)域,包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。

搬運是在同一場所內(nèi),對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的企業(yè)。在倉庫管理中,物料搬運是一項重要的活動。產(chǎn)品必須有人接收、分揀、組裝,以滿足顧客的訂貨需要。因此,包裝的功能體現(xiàn)再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。在物料搬運設(shè)備中投入的直接勞動和資金是物流總成本的一個主要組成部分。產(chǎn)品搬運的過程越少,產(chǎn)品損壞的可能性也就越小,而倉儲的整體效率卻會增加?,F(xiàn)實中還利用各種各樣的機械化和自動化設(shè)施來協(xié)助物料搬運。實際上每一個倉庫及其物料搬運能力都反映了整個物流過程中的一個微系統(tǒng)。


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