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流動要素認為物流系統(tǒng)由流體、流向、載體、流量、流速、流效七種要素構成；通過庫存分析，為管理及決策人員提供庫存資金占用情況、物資積壓情況、短缺/超儲情況、ABC分類情況等不同的統(tǒng)計分析信息．通過對批號的跟蹤，實現(xiàn)專批專管，保證質量跟蹤的貫通。資源要素認為運輸資源、儲存資源構成；網(wǎng)絡要素認為物流據(jù)點和物流線路構成。面對多種版本，那么物流系統(tǒng)的本質是什么呢？筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關于物流系統(tǒng)的界定，即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動相互聯(lián)系的活動所組成的網(wǎng)絡。由此提出物流系統(tǒng)模式。流動要素、資源要素、網(wǎng)絡要素的說法就是對物流系統(tǒng)本質在不同角度的表達。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

從司機的活動方式來看，整車運輸中，司機更多接到貨主的發(fā)貨請求后直接從起點將貨物運送至目的地，一般只有去程的貨物運輸，而回程時則往往沒有貨物可以承運。此時，司機就往往會通過各種方式去自行找貨，降低回程空車造成的浪費與損失。物流系統(tǒng)的特征是由相互聯(lián)系、相互作用的若干要素結合而成的、具有特定系統(tǒng)作為一個整體并具有一定的功能，都要通過元素之間的相互聯(lián)系來實現(xiàn)。而零擔運輸中，運輸企業(yè)往往已為司機在干線節(jié)點處準備好貨物，司機將整合為一輛車的貨物發(fā)往干線節(jié)點或是在節(jié)點處進行集結與分撥。

美君物流與您分享物流與運輸?shù)闹饕獏^(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、物流服務在范圍上的延展性。物流對用戶應追求高質量的水準，要理解質量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的地方都應加以改進，這些改進和附加的工作往往會形成新的服務項目或服務產(chǎn)品，為企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。

2、物流服務是為企業(yè)營銷進行的創(chuàng)造性設計。物流企業(yè)要加強營銷以床上用品四件套爭取客戶，但這種營銷不是傳統(tǒng)的運輸報價和一筆合同的簽訂，而是為用戶設計一整套優(yōu)化、經(jīng)濟的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂得運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務管理的人才隊伍，取決于他們的創(chuàng)造性的應變能力和設計能力。現(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)有普遍影響的有兩家物流行業(yè)公共信息平臺：1、物流網(wǎng)側重于外貿(mào)物流和空中物流，經(jīng)過多年的發(fā)展，業(yè)務遍布全國，尤其是在沿海地區(qū)和東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)有廣泛的影響力。

3、物流服務在實力上須有長期性合作伙伴關系。