掘進出渣運礦快速主皮帶輸送機延長伸縮配套方案總體結(jié)構(gòu)與工作原理，工作原理：

掘進出渣配套長跨距橋式皮帶式轉(zhuǎn)載機以輸送帶為傳動承載機構(gòu)，輸送帶的運行，靠機尾的隔爆型電動滾筒直接帶動，與伸縮帶式輸送機、刮板輸送機配套使用時，本機與伸縮帶式輸送機搭接，并以其機尾作為行走導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)載機小車在此導(dǎo)軌上行走，轉(zhuǎn)載機由掘進機直接牽引前進，直至搭接長度用完后延伸伸縮帶式輸送機的輸送帶。

這種掘進后配套方式保證了掘進機運輸系統(tǒng)的連續(xù)性作業(yè)，解決了掘進機、扒渣機采掘量大而運輸量和運輸速度不能滿足的缺陷。

總體結(jié)構(gòu)及作用，本機配伸縮式輸送機使用時，總體結(jié)構(gòu)由機頭部、過渡架、中間架、卸料部、支承小車等主要部件組成。

機頭部，機頭部由機頭架、受料斗、連接部、改向滾筒、犁式清掃器及上下托輥等組成。機架為方管桁架，機身側(cè)面用薄鋼板封合，側(cè)架間用方管連接，組成剛性架。

受料斗能保證有效地接收物料。為了減輕輸送帶所承受的沖擊，布置有掛鉤式 V 型

托輥。連接部可將機頭直接連接在掘進機上。改向滾筒改變輸送帶的運行方向?；爻梯斔蛶еС性谒酵休伾?，并在靠近改向滾筒處安裝犁式清掃器，以防止粘著物隨輸送帶軋進滾筒。

過渡架和中間架，過渡架和中間架都由機架、上、下托輥組成，長 3 米，其機架均為焊接構(gòu)件，根據(jù)用戶需要，用節(jié)數(shù)變化確定整機長度。過渡架和中間架是連接受料部與卸料部的中繼機架，是承擔(dān)轉(zhuǎn)載運輸?shù)闹饕糠帧?br />

卸料部，卸料部由機尾架、電滾筒、擋煤板及刮泥裝置組成。機尾架上梁布置二組掛鉤式 V形托輥，下梁布置一組平托輥，驅(qū)動電滾筒的方形主軸安放在滑槽內(nèi)，滑槽由機架支承板組成，整個卸料部由支承小車支承，物料通過裝在卸料架下方兩側(cè)的擋煤板集中卸入伸縮帶式輸送機的輸送帶中部。驅(qū)動滾筒安置在滑道內(nèi)，滑道由機架支承板支承，與張緊絲桿相連接；需要時，擰動張緊絲桿，既能調(diào)整張緊帶張緊程度，又能糾正輸送帶跑偏；

擋煤板分左右兩個，主要控制物料的流向，防止散落。刮泥裝置固定在機架下梁的T 型槽內(nèi)，當(dāng)滾筒前后調(diào)整時，可以隨著調(diào)整刮泥裝置，使其與輸送帶接觸，刮去輸送帶上的煤泥。

支承小車，支撐小車由水平轉(zhuǎn)架、垂直轉(zhuǎn)架和車輪組成，通過銷軸連在機尾架上。為了適應(yīng)伸縮帶式輸送機與轉(zhuǎn)載機的水平和上下偏移，利用支承橫梁與銷軸，支腿與輪軸的轉(zhuǎn)動關(guān)系達到隨著伸縮帶式輸送機導(dǎo)軌的偏移而擺動。

掘進出渣運礦快速主皮帶輸送機延長伸縮配套方案工作時，車輪沿輸送機軌道架移動。當(dāng)機器產(chǎn)生水平偏移時，機尾架繞軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)機器上下起伏時，轉(zhuǎn)架繞軸旋轉(zhuǎn)，從而保證小車輪有效接觸軌道。

采掘設(shè)備在選配皮帶轉(zhuǎn)載機時請?zhí)峁┰敿毜牟删蛟O(shè)備型號規(guī)格與尾部連接尺寸參數(shù)，連接高度、輸送槽（運輸槽）醉低高度、后續(xù)轉(zhuǎn)載設(shè)備尺寸、巷道規(guī)格尺寸、主運輸設(shè)備在巷道中的布置。

帶式輸送機使用液力偶合器傳動動力有什么優(yōu)點

1、能提高設(shè)備的使用壽命。由于液力偶合器使用的工作介質(zhì)是液體，輸入軸與輸出軸非剛性連接，故能將外載荷突然聚增或聚減造成的沖擊和振動轉(zhuǎn)化為連續(xù)漸變，使動載荷消除或部分消除。從而延長傳動部件的使用壽命。

2、啟動平穩(wěn)節(jié)省電能。采用液力偶合器傳動，無論被傳動的負載有多大，對電動機來說相當(dāng)于輕載起動。并且使電動機能在很短的時間內(nèi)啟動起來，而負載則逐漸增加，從而達到起動平穩(wěn)，節(jié)省電能的目的。

3、能提高啟動轉(zhuǎn)矩。一般鼠籠電動機的起動轉(zhuǎn)矩比較低，使用液力偶合器后，可充分利用電動機的顛覆轉(zhuǎn)矩，其起動轉(zhuǎn)矩值可達到電動機顛覆轉(zhuǎn)矩的95％左右，完全改善了電動機的起動特性。

4、能起過載保護作用。由于液力偶合器的較大轉(zhuǎn)矩值低于電動機的顛覆轉(zhuǎn)矩，所以可以保護電動機不致于過載，一旦由于長時間過負荷運轉(zhuǎn)油溫過高時，外殼上過熱保護塞溶化，工作液體噴出，液力偶合器停止工作，從而保護電動機和其它傳動零件。

5、在多臺電動機傳動中，能使各臺電動機的負荷均勻分配。

對帶式輸送機的結(jié)構(gòu)特點：

減速器。

帶式輸送機的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達到一定傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動機的轉(zhuǎn)速，傳動電動機的轉(zhuǎn)矩到傳動滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。

主動滾筒。

主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內(nèi)，滑塊可用調(diào)節(jié)螺桿實現(xiàn)在槽里移動，并帶動拉緊滾筒產(chǎn)生移動而達到拉緊輸送帶的目的。這種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但由于不能自動保持預(yù)拉力，所以需經(jīng)常調(diào)節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機上，機尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點是體積龐大笨重。