?電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計理念和發(fā)展方向c)合理應(yīng)用先進的防爆技術(shù)合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計理念和發(fā)展方向      c)合理應(yīng)用先進的防爆技術(shù)合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品

     在電動防爆叉車設(shè)計中，要緊跟國際上先進的技術(shù)發(fā)展，尤其是電子、液壓技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，例如：電子監(jiān)控產(chǎn)品、液壓濕式制動等都是國內(nèi)技術(shù)所沒有的，在合理應(yīng)用的同時，要與國內(nèi)相關(guān)專業(yè)制造廠家進行技術(shù)合作，開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，合作開發(fā)要有自己的技術(shù)設(shè)計并要掌握核心的技術(shù)關(guān)鍵與配套廠商進行緊密技術(shù)協(xié)作，這樣才不會出現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品因為國內(nèi)廠商技術(shù)平臺相對較低而達不到技術(shù)要求。在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜高性能電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。

2012年8月，青島海爾下屬建材企業(yè)引進了第的一臺“UTILEV”品牌叉車。這是一臺載重1.8噸的柴油叉車，型號“UTILEV”UT18，其主要用于搬運廚具生產(chǎn)所需要的合成板、色麗a石、廚具成品等，從室外通過登車橋進集裝箱的爬坡作業(yè)到倉庫、車間的物料搬運。這臺叉車承擔(dān)了從原料物流到生產(chǎn)物流的多種工作，每天工作量保持在5個小時左右，除了正常的叉車起升、行駛操作，還有頻繁的爬坡作業(yè)，這輛叉車經(jīng)受住了繁重工況的全位考驗。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。該叉車在交付使用半年的時間內(nèi)，做過兩次常規(guī)保養(yǎng)，車況良好，至今沒有任何維修記錄。

同年9月，青島海爾舉行叉車招標(biāo)。 因為第的一臺”“UTILEV””叉車良好的表現(xiàn)，納科繼續(xù)推薦“UTILEV”車型。結(jié)束后，青島海爾使用部門負責(zé)人專赴下屬工廠考察了之前使用的那臺“UTILEV” UT18P叉車。在考察現(xiàn)場，該負責(zé)人對“UTILEV”叉車這樣評價： “相對以前租用的林德柴油叉車，此次叉車采購的定位是、、低價格。國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機基本都是國內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內(nèi)廠商配套。我管理叉車有20年的經(jīng)驗了，一看這臺“UTILEV”叉車就是一部好叉車?！癠TILEV”叉車順利通過了實地考驗，于是3臺型號UT20P 的2噸“UTILEV”柴油叉車相繼中標(biāo),于10月下旬，這3臺“UTILEV”叉車交付至青島海爾冰箱廠使用。在海爾冰箱廠，主要用于物料如電機、冰箱殼體等的室外卸車，從倉庫到車間工位的物料搬運及堆垛，“UTILEV”叉車每天的工作量超過10個小時，在使用至今3個多月的時間里，這批“UTILEV”叉車不辱使命，讓用戶領(lǐng)略到了“UTILEV”叉車簡單好用的特點，與第的一輛“UTILEV”叉車一樣實現(xiàn)了零故障。

隨著“UTILEV”叉車的連續(xù)中標(biāo)，納科必將趁勢在中國區(qū)域開展更多的品牌推廣活動，憑借納科集團的全球影響力以及80多年的叉車制造經(jīng)驗，“UTILEV”必將成為中國叉車市場的一顆新星。

貨物過長、過重，倉庫預(yù)留通道太窄，想超合理利用倉儲空間…這些情況怎么辦呢？這個時候，你需要杭州叉車非標(biāo)定制電動搬運車。眾所周知，電動搬運車是物流倉儲設(shè)備中常見的設(shè)備，其工作范圍是長短距離的搬運，而電動搬運車憑借著自身的工作效率和使用舒適度，廣受好評。要抓好供電用高空功課機械產(chǎn)品、建筑用自行式登高功課機械及帶電絕緣高空功課機械產(chǎn)品的開發(fā)，室內(nèi)外輕型功課平臺和25m以上消防救援高空功課車的開發(fā)和應(yīng)用。

近，杭州叉車某客戶詢問，貨物重量將近3噸，而且長度要達到1.8米，雖然貨物直徑只有600mm，但是客戶想節(jié)約現(xiàn)場堆放的空間，以600mm的方向作為進叉方向，那么1.8米對于電動搬運車來說是一個什么概念呢？

常規(guī)的貨叉長度是1150mm或是1220mm，這個長度是結(jié)合托盤行業(yè)來定的，所以全球通用的尺寸，1米2 的貨叉長度載荷中心點是600mm，載重能保持不失重。結(jié)合客戶工況，杭州叉車推薦了一款價位低點，但是車子配置挺高的搬運車，經(jīng)過和技術(shù)溝通，發(fā)現(xiàn)，這款搬運車在貨叉達到1.8米的情況，載重只能達到2噸，也就是說無法滿足客戶需求。2017年IPO募投項目，“年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目”中的車架生產(chǎn)部分已投入批量生產(chǎn),焊接機器人、自動化焊接生產(chǎn)線、數(shù)控激光切割機等智能化、自動化設(shè)備成功應(yīng)用于車架生產(chǎn)環(huán)節(jié),這大大提升了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率。

為了滿足客戶的需求，杭州叉車整合出大噸位電動搬運車，把貨叉加長到1.8米或是2.4米以內(nèi)，載重都是能保持在3噸的范圍之內(nèi)，這款車還可定制到3.5噸的配置，電瓶可配置進口荷貝克、霍克品牌，容量大，續(xù)航能力強，對于繁重的工作量來說，這是一款巨無霸的好幫手。由于高空作業(yè)車箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

杭州叉車電動搬運車，外形霸氣結(jié)實強悍，內(nèi)置配置高質(zhì)，有任何售后問題可隨時和我們溝通。