我國的交通工具越來越多，就導(dǎo)致廢舊輪胎的數(shù)量也越來越多，但是廢舊輪胎不容易被分解，也不容易被回收，那么該怎么辦呢？其實輪胎撕碎機(jī)就是廢舊輪胎的“克星”，廢舊輪胎撕碎機(jī)通過剪切、撕裂和擠壓達(dá)到減小物料尺寸，這種撕碎機(jī)應(yīng)用于廢塑料、廢橡膠、木材和其他大體積廢棄物。根據(jù)實際情況改進(jìn)、研發(fā)，提出技術(shù)成熟和設(shè)計完善的撕碎機(jī)系列，為我國的廢物回收利用前期的破碎，減容處理提供了質(zhì)量可靠的設(shè)備。

目前我國回收利用廢輪胎的用途主要有三種：

一是直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

二是經(jīng)過脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

三是通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

如果要回收利用廢舊輪胎，可以使用輪胎撕碎機(jī)加工處理，環(huán)保有效還收益高。

撕碎機(jī)的種類很多，今天為大家介紹的是撕碎機(jī)中的鐵屑撕碎機(jī)。

鐵屑可以頂替生鐵作為鑄造廠原材料，廢鋼屑可以代替廢鋼送到鋼廠煉鋼用， 根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。生鐵性能:生鐵堅硬、耐磨、鑄造性好，但生鐵脆，不能鍛壓。 煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態(tài)存在，其斷面呈白色，通常又叫白口鐵。這種生鐵性能堅硬而脆，一般都用做煉鋼的原料。 鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態(tài)存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質(zhì)軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗位強(qiáng)度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機(jī)床床座、鐵管等。 球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態(tài)存在，其機(jī)械性能遠(yuǎn)勝于灰口鐵而接近于鋼，它具有優(yōu)良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，廣泛用于制造曲軸、齒輪、活塞等鑄件以及多種機(jī)械零件。 此外還有含硅、錳、鎳或其它元素量特別高的生鐵，叫合金生鐵，如硅鐵、錳鐵等，常用做煉鋼的原料。在煉鋼時加入某些合金生鐵，可以改善鋼的性能。

撕碎機(jī)的主要工作原理是什么？

撕碎機(jī)從機(jī)器本身的名字來講，它的主要作用就是用于細(xì)碎的一種機(jī)器，并且主要是將一些還沒有進(jìn)行處理加工的一些原材料或者是一些邊角料，并且經(jīng)過處理之后可以讓其尺寸更加細(xì)小，在我們生活中經(jīng)過撕碎機(jī)處理過的塑料或者一些橡膠的邊角料制成的產(chǎn)品，主要是塑料瓶、輪胎或者是一些垃圾桶等，所以我們也能夠清楚的了解到，撕碎機(jī)主要的應(yīng)用行業(yè)就是塑料回收再生行業(yè)。我們可以從多個角度了解這種環(huán)保型的機(jī)器。

1、撕碎機(jī)的主要工作任務(wù)是將產(chǎn)品撕碎，包括有機(jī)物質(zhì)制作成生物燃料、將地毯粉碎或者是將一些原材料和一些其他的物料進(jìn)行混合使用。

2、撕碎機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)是雙軸剪切式、單軸輥切式或者是一些撕裂式撕碎機(jī)，隨著這些撕碎機(jī)的使用他們開始分解一些不同的產(chǎn)品，或者一些物件。

3、這些不同結(jié)構(gòu)的撕碎機(jī)都有著不同的工作原理，而這些也著一些不同的利用方式，這些并且起到一些非常好的效果。