防止空壓機(jī)潤(rùn)滑油管堵塞，應(yīng)采取下列措施：

(1)、在安裝前，將油管逐根清洗干凈，1好通過(guò)堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈。

(2)、油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長(zhǎng)，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子。

(3)、彎管時(shí)用煨管工具冷彎或氧乙1炔火焰加熱煨彎，應(yīng)注意防止煨扁或金屬過(guò)熱而變形。

(4)、油管和注油器裝配好后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有滲漏或破1裂時(shí)，應(yīng)予以修理或更換。

空壓機(jī)高溫的原因

一、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油：通過(guò)油鏡檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志略高。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志。如發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

二、油氣分離器堵塞：油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力升高，壓力過(guò)高會(huì)引起很多問(wèn)題，高溫就是其中的一項(xiàng)。

三、空氣過(guò)濾器堵塞：空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，引起高溫。一般空氣過(guò)濾器堵塞1先造成的問(wèn)題是產(chǎn)氣量減少，其次是高溫表現(xiàn)。

螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)

活塞式進(jìn)氣閥：利用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作控制空壓機(jī)空重車(chē)工作。

　　當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)和空載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，空壓機(jī)全負(fù)荷工作;當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)，泄放電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)?？諌簷C(jī)中的零件如果受到磨損將會(huì)造成各個(gè)部件之間配合的間隙發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力與設(shè)計(jì)值存在偏差，出現(xiàn)排氣量不足的現(xiàn)象。此時(shí)空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。

　　活塞式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)有進(jìn)氣口、閥門(mén)上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。

空壓機(jī)的分類(lèi)

　按所壓縮氣體不同，壓縮機(jī)可分為空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氨壓縮機(jī)、天1然氣壓縮機(jī)等。

　　按安裝工程類(lèi)別劃分為：活塞式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)(電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))等。

　　按照壓縮機(jī)氣體方式可分為：容積式壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī)兩大類(lèi)。按結(jié)構(gòu)型式和工作原理，容積式壓縮機(jī)可分為往復(fù)式(活塞式、膜式)壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式(滑片式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式)壓縮機(jī);動(dòng)力式壓縮機(jī)可分為軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。