山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。6、注意在維修保養(yǎng)和清掃山東液壓升降平臺時，一定要撐起安全撐桿。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺的設(shè)備水平？

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺控制簡單、標有操作動作標識圖，易于理解操作。地面也可控制設(shè)備的升降、旋轉(zhuǎn)。配有液壓支撐腳，自動調(diào)節(jié)水平，LED指示燈顯示支撐腳是否安裝到位。每個支撐腳可單獨控制。平臺可向外延伸，增加作業(yè)區(qū)域。人們可能經(jīng)常會看見各種施工場所，其中也少不了高空作業(yè)的內(nèi)容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺在特定的環(huán)境下工作。平臺在升降時可自動調(diào)平，并可自動液壓動力90°旋轉(zhuǎn)。型號均配有1.3m長、可140°旋轉(zhuǎn)的液壓短臂，工作更靈活。在斷電或其他故障時，可以啟用緊急下降開關(guān)，降下平臺。采用比例電液壓控制系統(tǒng)，可隨意調(diào)節(jié)升降、旋轉(zhuǎn)速度。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺均配有水平顯示儀，水平傳感器，多重安全系統(tǒng)，充分保證工作人員安全。電瓶動工力型號產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，無污染噪音小。隨機配自動充電器。電量顯示儀表，顯示電瓶所剩電量。產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)角度是其他產(chǎn)品不可比的。液壓升降平臺在檢修中，我們可能遇到的幾種常見的需要維修的情況：如各制動系統(tǒng)，滑軌系統(tǒng)上的輪子與導(dǎo)軌間的間隙需要保持清潔，潤滑，保證滑軌正常運行，避免出現(xiàn)卡死狀況。TL37底盤可700°旋轉(zhuǎn)，TL49L可680°旋轉(zhuǎn)，作業(yè)區(qū)域更大，效率更高。手動泵可在緊急下降開關(guān)無法工作時，降下工作平臺。充氣輪胎，拖行平穩(wěn)、速度快，大速度可達90km/h。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺配備完整的道路燈，方便在城市道路上拖行，增加道路行駛安全。報警系統(tǒng)：當設(shè)備發(fā)生滑橋時，設(shè)備發(fā)出蜂鳴報警，直到切斷電源，停止所有動作；平臺超載時，設(shè)備發(fā)出蜂鳴聲報警，直至切斷電源，停止所有動作。

山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

如何避免曲臂伸縮式高空作業(yè)時的高空事故發(fā)生？

　　　　高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率危險性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng),近些年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內(nèi)未得到有效普及、安全機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。曲臂式升降平臺能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在內(nèi)的高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。

　　要解決高空安全作業(yè)問題，產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，推動高空作業(yè)行業(yè)有序、健康發(fā)展，不僅為相關(guān)從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實現(xiàn)基業(yè)長青。高空作業(yè)這個行業(yè)經(jīng)歷了原始的“蜘蛛人”，純?nèi)斯し绞剑缓筮M步到腳手架和吊籃，后引進了曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺這個概念。這是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。正在工作時，不要裝卸貨物，以免沖擊山東液壓升降平臺，損壞機械設(shè)備。高空作業(yè)平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。實際上，在我國一二線城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經(jīng)成為一批使用高空作業(yè)平臺(車)的單位。

　　那么曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在我國的發(fā)展是怎么樣的呢?

　　高空作業(yè)平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點就是設(shè)備價格高，市場推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺直接威脅腳手架的市場地位，但因為前者成本高，腳手架依然會有很大市場。目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預(yù)計2016年建成通車。不過，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高空作業(yè)平臺是一種趨勢。

曲臂式升降平臺如何防止事故發(fā)生？

　　人們可能經(jīng)常會看見各種施工場所，其中也少不了高空作業(yè)的內(nèi)容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺在特定的環(huán)境下工作。要想保證作業(yè)的安全性首先我們要選用一臺經(jīng)過質(zhì)量認證的合格的曲臂式升降平臺產(chǎn)品，并且產(chǎn)品維護保養(yǎng)及時，處于良好的工作狀態(tài)這事安全的保證，其次還要關(guān)注使用的環(huán)境是否符合標準。未來就是電動設(shè)備的動力的天下，高空作業(yè)設(shè)備也從事了這樣一個主流。

　　地面堅實與否是影響高空作業(yè)車的重要因素，如果地面支撐力太過柔軟力量不夠，也會造成機械的損傷，必須在支腳下加墊支撐物以增大支撐面積減小對地面的壓強。強烈的風(fēng)會使液壓平臺結(jié)構(gòu)過載，超過規(guī)定風(fēng)俗應(yīng)立即停止工作。

　　任何事故的發(fā)生都必然有原因，除了先天制造問題以外，后續(xù)的保養(yǎng)工作也占了很大一部分，人為因素占了很大一部分，通過曲臂式升降平臺的安全事故我們也可以看到這一點。