自動換擋控制裝置的結構與工作原理

自動換擋控制裝置主要用來按照換擋規(guī)律的要求，隨著控制參數的變化，自動地選擇佳換擋點，發(fā)出換擋信號，換擋信號操縱換擋執(zhí)行機構，完成擋位的自動變換。自動換擋控制系統(tǒng)的功用是由選擋閥（手動閥）、換擋控制閥、換擋品質控制閥等主要元件來實現的。

選擋閥又稱手動閥，它是一種手工控制的多路換向閥，位于控制系統(tǒng)的閥板總成中，經機械傳動機構和自動變速器的操縱手柄相連，由駕駛員手工操作。

換擋控制閥（簡稱換擋閥）是一種由液壓控制的2位換向閥，就象一個液壓開關，它根據發(fā)動機負荷（節(jié)氣門開度）或汽車速度的變化，自動控制擋位的升降，使自動變速器處于適合汽車行駛狀態(tài)的擋位上。

軟軸控制器的發(fā)展要起源于歐美國家，我國發(fā)展的比較晚。針對上述問題，市面上出現了擋位鎖，但現有的擋位鎖采用側面插銷配合控制裝置的結構，只能將換擋桿固定在擋位中，且安裝側面插銷結構還需要開孔、測量等操作，對汽車進行有損改造，操作起來非常麻煩，而基于成本考慮，很難實際運用到實際生產中。這里我們先來跟著興宇廠家了解一下軟軸控制器的歷史。歐美國家在軟軸控制器領域發(fā)展較早，不僅擁有較強的研發(fā)力量和手段，還擁有先進的加工設備和完善的加工工藝，因此在軟軸及軟軸控制器的開發(fā)設計、制造等方面于國內水平。尤其是一些國際品牌，其產品種類齊全、檢驗測試技術成熟、產品質量穩(wěn)定、操縱機構可靠耐用。但其在中國的銷售網絡不夠健全，產品價格較高，主要面對車輛。近年來，隨著工程機械和汽車產業(yè)成為帶動中國經濟快速發(fā)展的高成長性產業(yè)以來，軟軸及軟軸控制器制造業(yè)得到了長足的發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模逐步擴大。目前，國內大大小小的制造企業(yè)有數百家，主要分布在河南、河北、湖北、上海、浙江等地，但是大多數企業(yè)為中小企業(yè)，生產水平低，研發(fā)實力弱，技術落后，無法形成規(guī)模效益。目前，汽車用軟軸領域出現了幾個具備一定規(guī)模和實力的企業(yè)，工程機械、農業(yè)機械用軟軸領域除黃河軟軸外多數規(guī)模較小。?

廈工軟軸控制器供應商是機械和車輛必不可少的操控裝置，在車輛中主要控制剎車、換擋等，操縱器的操縱桿，是一個由橫桿和豎桿組焊(或鑄造)成的L型機件，它由大、小兩個球銷與支架和換位搖臂活動聯接，組成一個萬向傳動機構；換擋搖臂由橫銷與操縱桿鉸接，所述操縱器的結構特征是在操縱桿橫桿大端的悶孔中，裝有緊固于機架上的大球銷；橫桿小端由小球銷與換位搖臂的悶孔聯。通過嚴格的工程管理以及設有專業(yè)實驗室對新產品和成熟產品持續(xù)進行可靠性試驗。