密封材料：用柔性或膨脹石墨作離心軸、水輪機、氣輪機和輸送腐蝕介質(zhì)設(shè)備的活塞環(huán)墊圈、密封圈、汽車的汽缸墊等。

耐腐蝕材料：石墨可制作器皿、管道和設(shè)備，如熱交換器、反應(yīng)槽、酸洗槽等，因其可耐各種氣體、液體腐蝕，廣泛用于石油、化工、濕法冶金等部門。

隔熱、耐高溫、防輻射材料：核反應(yīng)堆中中子減速劑和防原子輻射的外殼及火箭的噴嘴、鼻錐、宇航設(shè)備零件、隔熱材料、防射線材料等。

制動減摩材料：機動車輛的剎車片中，使用石墨作為減摩劑，起到保護對偶，降低噪音的作用。

其它方面，鑄模涂料，鉛筆，電池，電極，導(dǎo)致輸電線路短路，防射線材料等。

剛石和石墨的化學(xué)成分都是碳(C)，科學(xué)家們稱之為“同質(zhì)多像變體”，也有人稱“同素異形體”。從這種稱呼可以知道它們具有相同的“質(zhì)”，但“形”或“性”卻不同，且有天壤之別，金剛石是目前硬的物質(zhì)，而石墨卻是很軟的物質(zhì)之一。大家都知道鉛筆芯就是用石墨粉和粘土配比而制成的，石墨粉多則軟，用“B“表示，粘土摻多了則硬，用“H”表示。密封材料：用柔性或膨脹石墨作離心軸、水輪機、氣輪機和輸送腐蝕介質(zhì)設(shè)備的活塞環(huán)墊圈、密封圈、汽車的汽缸墊等。礦物學(xué)家用摩氏硬度來表示相對硬度，金剛石為10，而石墨的摩氏硬度只有1。它們的硬度差別那么大，關(guān)鍵在于它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大的差異。

石墨和金剛石的硬度差別如此之大，但人們還是希望能用人工合成方法來獲取金剛石，因為自然界中石墨(碳)藏量是很豐富的。但是要使石墨中的碳變成金剛石那樣排列的碳，不是那么容易的。十八世紀后期，人們就開始尋找合成的途徑，直至本世紀中葉。就是這層保護膜它可以有效的隔絕空氣與坩堝接觸后發(fā)生的氧化反應(yīng)，更不會在高溫產(chǎn)生開裂和脫落，可以使石墨坩堝施工中延緩了它的氧化，也即是延長了石墨坩堝的使用壽命。1938年學(xué)者羅西尼通過熱力學(xué)計算，奠定了合成金剛石的理論基礎(chǔ)，算出要使石墨變成金剛石，至少要在15000個大氣壓、攝氏1500度的高溫條件下才可以，到50-60年代建成了能達到上述條件的儀器裝置。石墨在5-6萬大氣壓((5-6)×103MPa)及攝氏1000至2000度高溫下，再用金屬鐵、鈷、鎳等做催化劑，可使石墨轉(zhuǎn)變成金剛石。

石墨坩堝因具有優(yōu)良的性能，所以在冶金、鑄造、機械、化工等工業(yè)部門，被廣泛用于合金工具鋼的冶煉和有色金屬及其合金的熔煉。并有著較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。石墨坩堝主要分為：天然石墨坩堝、人造石墨坩堝、高純石墨坩堝等。

天然石墨坩堝是采用鱗片石墨經(jīng)過混捏、成型等加工而成的，主要用于使用溫度不高，要求技術(shù)含量不高的行業(yè)，成本較低，使用壽命短。

人造石墨坩堝是采用石油焦、瀝青混捏而成，經(jīng)過焙燒、石墨化、機機加工等制成的，主要用于溫度高、使用環(huán)境復(fù)雜、要求技術(shù)高的行業(yè)，成本中等，使用壽命相對較長。