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單梁起重機(jī)提高企業(yè)的工作效率
單梁起重機(jī)采用金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理,操作方便,運(yùn)行平穩(wěn),承重能力好,抗風(fēng)能力強(qiáng),采用獨(dú)特的鋼銷聯(lián)接,不但牢固可靠,而且安裝拆卸方便。小的裝機(jī)容量,解決了野外施工用電的困難。在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)要先進(jìn)行檢查,檢查各部分零件有沒(méi)有在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,發(fā)生碰撞或零件缺失的現(xiàn)象,然后再進(jìn)行設(shè)備的安裝,要由專業(yè)人員進(jìn)行安裝。對(duì)起重機(jī)要定期進(jìn)行檢查和維護(hù),確保設(shè)備的各部分零件有無(wú)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)象,要及時(shí)進(jìn)行更換和維修,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,提高企業(yè)的工作效率。單梁起重機(jī)操作過(guò)程,安全性分析:1,高溫作業(yè),液壓系統(tǒng)變壞,不起到任何傳動(dòng)機(jī)構(gòu),特別是軸承,襯套,氣缸等部分。
起重機(jī)的工作類型和起重量是兩個(gè)不同的概念,起重量大,不一定是重級(jí),起重量小,也不一定是輕級(jí)。如水電站用的起重機(jī)的起重量達(dá)數(shù)百噸,但使用機(jī)會(huì)卻很少,只有在安裝機(jī)組、修理機(jī)組時(shí)才使用,其余時(shí)間都停歇在那里,所以盡管起重量很大,但還是屬于輕級(jí)。又如車站貨場(chǎng)用的龍門起重機(jī),雖然起重量不大,但工作非常繁忙,屬于重級(jí)工作類型。單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料,這種主梁會(huì)導(dǎo)致變形、下沉,嚴(yán)重的會(huì)造成安全事故。
一種起重機(jī)的吊鉤防擺小車,包括小車架,小車架底部設(shè)有小車輪,小車架上方安裝有卷筒,卷筒通過(guò)鋼絲繩連接有吊鉤,其特征在于:所述小車架下方固定有吊鉤防擺裝置,所述吊鉤防擺裝置包括均布在小車架底面上的四個(gè)豎向布置的限位桿,限位桿由豎直固定在小車架底面上的套筒和滑動(dòng)設(shè)在套筒內(nèi)的滑桿構(gòu)成,四個(gè)滑桿底端中央設(shè)有防擺板,防擺板分別通過(guò)連接板與四個(gè)滑桿底端固連,防擺板中央設(shè)有圓孔,鋼絲繩的底端穿過(guò)圓孔后與吊鉤固連,所述小車架底面中央沿卷筒長(zhǎng)度方向并排設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向輪,導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸均與卷筒長(zhǎng)度方向相垂直,兩個(gè)導(dǎo)向輪之間的空間構(gòu)成了鋼絲繩穿過(guò)的通道。著陸和起飛,在地方抬起腿(爬爪),插入安全針,然后他們可以繼續(xù)執(zhí)行下一個(gè)操作。
患。
單梁起重機(jī)
目前橋、門式起重機(jī)械產(chǎn)品屬于特種設(shè)備,且極為廣泛地應(yīng)用在國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)的保有量基數(shù)十分龐大,其在工作時(shí)運(yùn)行安全問(wèn)題至關(guān)重要,動(dòng)輒砸壞地面設(shè)備,傷人。每年起重機(jī)因啃軌發(fā)展為脫軌,甚至高空墜落事故,時(shí)有發(fā)生。通過(guò)在上述起重機(jī)設(shè)備上加裝本產(chǎn)品,來(lái)實(shí)現(xiàn)防止和糾正起重機(jī)大車或小車等軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)的脫軌或啃軌現(xiàn)象,避免因脫軌或啃軌造成起重機(jī)墜落事故、車輪嚴(yán)重磨損造成頻繁維修、更換車輪等。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)更加輕巧,外形更加輕巧緊湊,更加美觀,安裝更加方便,水平輪間距調(diào)整好后在使用過(guò)程中不易出現(xiàn)因受力過(guò)大而變化的現(xiàn)象,能有效提高起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性安全性,廣泛應(yīng)用在老舊起重機(jī)安全改造、新造起重機(jī)安全升級(jí)等場(chǎng)合,具有極為明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和安全。如果近看起重機(jī)的起重量而忽略工作級(jí)別,把求工作級(jí)別輕的起重機(jī)頻繁的、滿負(fù)荷的使用,那么就會(huì)加速起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢,使故障頻發(fā),甚至引起事故,影響安全。