解析氣動(dòng)閥門對(duì)氣源質(zhì)量有什么要求?

解析氣動(dòng)閥門對(duì)氣源質(zhì)量有什么要求？ 氣動(dòng)閥門是一種借助空氣壓縮來控制閥門的五金氣動(dòng)閥門，它的出現(xiàn)方便了相關(guān)行業(yè)的工程作業(yè)，也為企業(yè)節(jié)省了很多能源成本。有用到氣動(dòng)閥門的員工須要了解其工作原理，以及正確的操作方法，才能準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行作業(yè)了。 氣動(dòng)閥門是靠壓縮空氣為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)開關(guān)或調(diào)節(jié)控制的，氣源質(zhì)量的好壞直接影響到閥門的使用。良好的、穩(wěn)定的、高質(zhì)量的氣源可以延長(zhǎng)氣動(dòng)閥門的使用壽命，因此氣動(dòng)閥門對(duì)氣源質(zhì)量是有要求的。 氣動(dòng)閥門的標(biāo)準(zhǔn)氣源壓力在4-7bar，良好的氣源壓力須穩(wěn)定在5-6bar，主要是單作用氣動(dòng)閥門，低于5bar有可能導(dǎo)致閥門無法打開；幾臺(tái)氣動(dòng)閥門同時(shí)使用時(shí)，空氣壓縮機(jī)須有夠的容量，保障氣動(dòng)閥門能同時(shí)打開或關(guān)閉；壓縮空氣須冷卻、過濾、清除水份和雜質(zhì)，閥門的進(jìn)氣口要加裝空氣過濾三聯(lián)件：過濾器、調(diào)壓閥、濾油器。遠(yuǎn)距離輸送壓縮空氣時(shí)，可在使用現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)一氣罐以穩(wěn)定氣壓。氣管及氣管接頭不得泄漏，氣動(dòng)閥門安裝時(shí)不可用力過重而損壞元器件。

氣動(dòng)閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢?

氣動(dòng)閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢？如何對(duì)氣動(dòng)閥門進(jìn)行排查呢？?jī)?nèi)漏問題嚴(yán)重威脅著裝置的正常運(yùn)行，而且運(yùn)行中的閥門又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的閥門不同程度的存在著內(nèi)漏問題。 其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關(guān)不死等因素。 如對(duì)于Z41Y-25來說，密封面材料代號(hào)Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對(duì)較軟的密封面材料，所對(duì)應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實(shí)際上有的閥門只在其中一個(gè)密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個(gè)密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時(shí)間不長(zhǎng)就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。

氣動(dòng)閥門的故障種類和原因

氣動(dòng)閥門的故障種類和原因 無輸出壓力 故障原因： 1、無信號(hào)壓力。 2、波紋管大量漏氣，補(bǔ)焊錫或更換。 3、無供氣壓力或者供氣壓力過低。 4、波紋管節(jié)流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。 5、零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥，即擋板與噴嘴間隙太大，使用工具重新調(diào)節(jié)。 6、凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開式與氣關(guān)式等百分比；氣開式與氣關(guān)式線性特性，有四個(gè)安裝孔，容易裝錯(cuò)。 7、擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。 8、噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。 9、噴嘴與基座粘接處漏氣。

氣動(dòng)閥門該檢測(cè)方法

氣動(dòng)閥門該檢測(cè)方法 閥門某一規(guī)格批量制造時(shí)，應(yīng)委托性機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能的檢測(cè)，閥門在工壓狀況下的啟閉力矩，在工壓狀況下，能保證閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù)，在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測(cè)： 閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè)；閥門的關(guān)閉狀況下，兩側(cè)分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求。