技術(shù)性能指標(biāo)：
產(chǎn)品類型
SA ISAC 檢測(cè)方法
軟化點(diǎn) >90℃ >90℃ ASTM D36
冷折裂 無織物斷裂分離 無織物斷裂分離   抗拉強(qiáng)度 >13KN/M >30KN/M 
厚度 2.5mm 3mm     延伸率 >30% >30% 
低溫脆度 -25℃ -25℃

    經(jīng)過抗裂貼多年的使用，以及對(duì)裂縫產(chǎn)生應(yīng)力在實(shí)驗(yàn)室所做的力學(xué)模型分析，我們得出結(jié)論，可選用以下四種寬度規(guī)格的產(chǎn)品。
    24cm 建議在裂縫周圍無龜裂或其它無損壞的縱/橫向裂（接）縫(寬度為1-5mm）使用。
32cm 建議在水泥路面、特別是縱/橫向裂（接）縫（寬度為5-10mm）、不規(guī)則裂縫、輕度龜裂表面、冷接縫和不同的路面材料（瀝青/水泥）間的接縫處使用。抗裂貼的主要功能是加筋抗裂，因此對(duì)材料的要求是高強(qiáng)度、低延伸率，對(duì)強(qiáng)度需要有下限要求。
    48cm(96cm) 建議在水泥路表面已經(jīng)修補(bǔ)或灌縫等處理過的路段的裂（接）縫（10-50mm）、嚴(yán)重的龜裂或損壞的區(qū)域、以及橋面鋪裝的預(yù)養(yǎng)護(hù)處理等等

裂縫形成后對(duì)道路的危害

　　道路出現(xiàn)橫向裂縫要及時(shí)治理，否則灌進(jìn)雨雪水冬天凍融后，對(duì)道路的破壞將非常嚴(yán)重。進(jìn)水后道路病害破壞的發(fā)展一般可分為三個(gè)階段。一階段，初期表現(xiàn)為裂縫部位鼓脹，沿裂縫逐漸形成微量?jī)鋈谒缮⒒彝练刍?，材料密度降低，將面層材料拱起，出現(xiàn)驢脊背現(xiàn)象；二個(gè)階段為沿裂縫灌入雨雪水，存于水泥碎石與瀝青路面的結(jié)合層之間，由于行車碾壓推擠摩擦做用，將水泥和微粒材料同雨雪水在行車的壓力作用唧出。如遇連陰雨天氣水泥碎石層以上灌入的雨雪水使路面出現(xiàn)嚴(yán)重推擠，將瀝青粒料和水泥碎石粒料磨成漿狀物唧出，及通常所說的，唧漿病害。經(jīng)過兩到三年的裂縫開閉，縫口瀝青混凝土在凍融和行車的作用下密度降低，雖然進(jìn)入冬季，一般從路面上看不見裂縫。第三階段為，形成病害后由于一年四季在雨雪水作用下長(zhǎng)期出現(xiàn)唧漿，路面出現(xiàn)坑凹，甚至出現(xiàn)搓板路，隨時(shí)間的推移，將導(dǎo)致龜裂病害的發(fā)生。因此，在GB/T328中，防水卷材的熱老化溫度是80℃，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6h。嚴(yán)重時(shí)路面粒料被行車推擠帶走，出現(xiàn)路表面開裂性坑槽。

　　道路縱向裂縫如治理不及時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間雨雪水的灌入，2米以外部分滑動(dòng)加快，行車道在重載車的作用下，在3—4米部位出現(xiàn)第二道裂縫，這時(shí)一道與第二道裂縫之間形成一個(gè)板塊，這一板塊開始下沉，出現(xiàn)順行車道區(qū)一個(gè)U 型路面帶，嚴(yán)重時(shí)對(duì)路面發(fā)生條塊形碎裂，對(duì)行車的影響非常大。挑選高質(zhì)量的道路專用抗裂貼一定要選擇一家專業(yè)、品質(zhì)好的廠家，這些廠家生產(chǎn)的道路專用抗裂貼質(zhì)量會(huì)比較好一些。

　　這些病害，如得不到及時(shí)治理，對(duì)社會(huì)車輛形成一種潛在的危害，也極大地縮短道路的服務(wù)壽命。設(shè)計(jì)服務(wù)15年的高速公路，可能使用幾年就將需要大修，給國(guó)家造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。

路面自粘抗裂貼首先是將原來復(fù)雜的裂縫處理施工工藝變得簡(jiǎn)單易行，尤其是目前常用的開槽灌封技術(shù)，由于采用專用機(jī)械開槽、高壓吹風(fēng)機(jī)清縫、專用灌縫機(jī)灌縫,和一些輔助車輛，一般需要8-10個(gè)人同時(shí)操作去完成一條縫的處理。  

特點(diǎn):其防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，易干回收再利用.為環(huán)保性產(chǎn)品，符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策，能承受200℃以下的高溫，因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng)，不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì)，還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。市政路面專用抗裂貼施工方便，無須任何設(shè)備，只需要一部小型車兩個(gè)人就可以是施工。  

抗裂貼在道路施工中的應(yīng)用

對(duì)于抗裂貼很多人已經(jīng)很熟悉了，它主要用于瀝青柏油路面的裂縫處理，在道路的修補(bǔ)維護(hù)中占有重要地位。我們知道道路維護(hù)所使用的材料有很多，可是抗裂貼卻能夠在眾多產(chǎn)品中占有一席之地，那么它有哪些優(yōu)點(diǎn)，一起來了解下吧?？沽奄N的使用優(yōu)勢(shì)：

1、 粘接牢固不易脫落。2、 良好的高低溫性能。3、 極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。4、 抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。經(jīng)過三年多的市場(chǎng)調(diào)查，多數(shù)都可以保持1年以上不開裂不推移不破損。5、 能有效對(duì)裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。6、 施工方便。無須任何設(shè)備，只需要一部小型車兩個(gè)人就可以施工。施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子防裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。7、 無材料浪費(fèi)。8、 無設(shè)備投資。施工過程中不需要任何設(shè)備?？沽奄N的使用簡(jiǎn)單，對(duì)于道路施工來說非常方便，是現(xiàn)在道路養(yǎng)護(hù)重要的維修材料。