電池儲能路線的選擇堪稱豐富

電池儲能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術(shù)中，儲能用戶和集成商該如何進(jìn)行選擇呢？應(yīng)該基于哪些原則設(shè)計(jì)方案和長期規(guī)劃？日前本刊采訪了包括多位院士級專家在內(nèi)的人士，他們給出的解答是，儲能電池一定要堅(jiān)持安全的原則，具體技術(shù)路線要和場景結(jié)合，下一代電池或許更具顛覆性，值得期待。

未來電池儲能大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面

未來電池儲能的主戰(zhàn)場：盡管新能源微電網(wǎng)、分布式光伏發(fā)電以及用戶側(cè)調(diào)峰(削峰填谷)都會用到儲能技術(shù)，筆者認(rèn)為電池儲能大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面。百兆瓦以上規(guī)模的、獨(dú)立的、可被電網(wǎng)直接調(diào)度的電池儲能電站，不僅可以保證電網(wǎng)的供電安全，還可以提高局部地區(qū)電能質(zhì)量，電池儲能甚至還將顛覆傳統(tǒng)的電網(wǎng)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)規(guī)則，提高設(shè)備利用率，減少資源浪費(fèi)，延緩增容建設(shè)周期。隨著未來電力市場的逐步放開，電力現(xiàn)貨交易和電力輔助服務(wù)市場必將催生大批儲能電站的誕生。

儲能鋰電池在高壓上只與儲能變流器發(fā)生交互

在儲能系統(tǒng)中，儲能鋰電池在高壓上只與儲能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電;或者電池組給變流器供電，電能通過變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去;電動汽車的BMS，在高壓上，與電動機(jī)和充電機(jī)都有能量交換關(guān)系;在通訊方面，與充電機(jī)在充電過程中有信息交互，在全部應(yīng)用過程中，與整車控制器有為詳盡的信息交互。儲能鋰電池儲能電站出于安全性及經(jīng)濟(jì)性考慮，選擇鋰電池包的時候，往往選用磷酸鐵鋰電池，更有的儲能電站使用鉛酸電池、鉛碳電池;