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那是地鐵車輛的線槽預(yù)組裝,把一段段不銹鋼的線槽底盤鉚接在一起,用黑色的自粘膠皮進(jìn)行防護(hù),避免成束的線纜放置后受到磨損。近年來,線槽預(yù)組工作都是公司委外生產(chǎn),增加了公司制造成本,年初,公司經(jīng)過統(tǒng)籌考慮,回收所有項(xiàng)目線槽組裝工序由總裝車間車間生產(chǎn)。車間接到生產(chǎn)任務(wù)后,召開了支委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議研究討論,制定了人力資源培養(yǎng)、工藝執(zhí)行跟蹤、現(xiàn)場質(zhì)量管控等回收方案。為了平穩(wěn)過渡,保證流水線線槽供應(yīng),保證計(jì)劃兌現(xiàn),車間經(jīng)過人才選拔,任命了新工區(qū)長,工位長,工藝員等建立組織架構(gòu),按照規(guī)劃管理,人員分批進(jìn)入的模式分成理論、實(shí)操進(jìn)行培訓(xùn),在實(shí)操過程中,識(shí)別關(guān)鍵點(diǎn),按照工藝文件,手把手進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。鍍鋅線槽配件服務(wù)熱線。
日前,國內(nèi)鍍鋅常用的工藝有堿式鋅酸鹽鍍鋅、氯化物酸式鍍鋅和硫酸鹽鍍鋅等。堿性鋅酸鹽鍍鋅工藝具有鍍液組分簡單、結(jié)晶細(xì)致、鍍層易于鈍化且彩色鈍化膜不易變色和電鍍廢水處理簡單等優(yōu)點(diǎn)。堿性鋅酸鹽鍍鋅自動(dòng)生產(chǎn)線能使工件通過機(jī)械裝置自動(dòng)完成電鍍和電鍍前、后處理等工序的全部過程。它具有生產(chǎn)、勞動(dòng)強(qiáng)度低、占地面積小、操作人員少、工藝便于維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn),并且改善了操作條件。但是生產(chǎn)線批量生產(chǎn)涉及到的影響因素較多,如果日常不注意維護(hù),就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。鍍鋅線槽配件服務(wù)熱線。
日前,國內(nèi)鍍鋅常用的工藝有堿式鋅酸鹽鍍鋅、氯化物酸式鍍鋅和硫酸鹽鍍鋅等。堿性鋅酸鹽鍍鋅工藝具有鍍液組分簡單、結(jié)晶細(xì)致、鍍層易于鈍化且彩色鈍化膜不易變色和電鍍廢水處理簡單等優(yōu)點(diǎn)。筆者所在公司使用的堿性鋅酸鹽鍍鋅自動(dòng)生產(chǎn)線能使工件通過機(jī)械裝置自動(dòng)完成電鍍和電鍍前、后處理等工序的全部過程。鍍鋅線槽配件服務(wù)熱線。