鐵礦石方面，短期仍處于供應偏緊狀態(tài)，港口庫存低位徘徊，高爐產能利用率連續(xù)回升，日均疏港量維持高位。但中期基本面邊際走弱，結合各礦山年度指導目標以及19年二季度發(fā)運量占全年比重估算，預計二季度主流礦發(fā)貨量環(huán)比一季度增加3500-4700萬噸。需求端則受到海外鋼廠減產擴大影響明顯走弱，預計未來2個季度將使中國額外增加2300萬噸左右的進口，但中國生鐵產量的增加可能對沖部分影響。維持二季度礦石價格可能下探70美元/噸的判斷，礦石09合約亦有進一步下跌空間。

高強結構鋼產業(yè)鏈。依托現(xiàn)有中厚板生產優(yōu)勢，進一步強化與下游企業(yè)技術對接，構建中厚板、高強鋼結構建筑、鋼結構門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產業(yè)鏈，推進中厚板材向建筑結構鋼和汽車輕量化用鋼轉型升級。立足輕量化、化、綠色化，大力發(fā)展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應用市場，持續(xù)優(yōu)化高強鋼拉桿、高強錨桿、高強風能錨栓、高強建筑用鋼筋（箍筋、主筋）等高強新材料生產工藝，進一步擴大品種應用領域。規(guī)劃建設百億元級裝配式鋼結構產業(yè)小鎮(zhèn)，建成的百億級裝配式鋼結構研發(fā)、設計、加工、制造和貿易基地。

　　他認為，鋼鐵企業(yè)應主動減停產，來緩解當前市場供應及去庫存壓力，鋼貿企業(yè)也應加大去庫存力度，下游用鋼行業(yè)則需適時增加鋼材采購量。當前海外疫情蔓延，對全球經濟影響巨大，黑色產業(yè)鏈企業(yè)應主動運用鋼材等風險管理工具做好市場風險管理，以穩(wěn)定企業(yè)經營運行。

　　吳文章認為，新冠疫情加大了我國和全球的經濟壓力，預計制造業(yè)將受到一定沖擊。今年前2個月，全國土地購置面積同比下降14.2%，預計房地產用鋼需求將下降，汽車、家電行業(yè)受海外疫情影響預計將呈負增長。

　　主要經濟指標數(shù)據(jù)的積極變化與我國政府為恢復經濟采取果斷堅決的措施，全國上下統(tǒng)籌推進疫情防控和復工復產加快推進的進度是吻合的。這說明我國政府堅持在常態(tài)化疫情防控中加快推進生產生活秩序恢復的多方舉措有力，效果明顯，確保了我國經濟社會大局的穩(wěn)定。不僅如此，我國政府還及時推出“新基建”政策，引導進行5G建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方向的基礎設施建設，并通過貨幣政策為輔、財政政策為主、鼓勵引導民間投資的方式充分發(fā)揮政策的帶動效應、放大效應和乘數(shù)效應，確保政策措施盡快落地。