壓鑄模具表面溫度的控制對(duì)生產(chǎn)高質(zhì)量的壓鑄件來(lái)說(shuō)，是非常重要的。不平均或不適當(dāng)?shù)膲鸿T模具溫度亦會(huì)導(dǎo)致鑄件尺寸不穩(wěn)定，在生產(chǎn)過(guò)程中頂出鑄件變形，產(chǎn)生熱壓力、粘模、表面凹陷、內(nèi)縮孔及熱泡等缺陷。若提供實(shí)物，則先將實(shí)物用手工泥完成模具之輪廓，真空成型成真空罩，再?gòu)?fù)出石膏模具，并將該模具進(jìn)行修改完成。模溫差異較大時(shí)，對(duì)生產(chǎn)周期中的變量，如填充時(shí)間、冷卻時(shí)間及噴涂時(shí)間等產(chǎn)生不同程度的影響。1)．冷紋：原因：熔湯前端的溫度太低，相疊時(shí)有痕跡．改善方法：1．檢查壁厚是否太薄(設(shè)計(jì)或制造) ，較薄的區(qū)域應(yīng)直接充填．2．檢查形狀是否不易充填;距離太遠(yuǎn)、封閉區(qū)域(如鰭片(fin) 、凸起) 、被阻擋區(qū)域、圓角太小等均不易充填．并注意是否有肋點(diǎn)或冷點(diǎn)。

石膏模主要是采用黃色的吸塑手板石膏粉；若提供圖紙，則按圖紙數(shù)據(jù)及要求，將石膏材料，經(jīng)銑床及手工完成模具制作；另一方面,為了使鑄件具有一定的致密度,還需要有足夠的增壓比壓才能滿(mǎn)足要求。若提供實(shí)物，則先將實(shí)物用手工泥完成模具之輪廓，真空成型成真空罩，再?gòu)?fù)出石膏模具，并將該模具進(jìn)行修改完成；約需2-4天時(shí)間；石膏模具制作容易，時(shí)間較短，有利于產(chǎn)品包裝的修改，價(jià)格較低，但耐用程度較低，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，較易損壞，所生產(chǎn)之產(chǎn)品透明度較差；主要適用于首板確認(rèn)以及外包裝透明度要求不高之產(chǎn)品。

汽車(chē)模具的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。石膏模具制作容易，時(shí)間較短，有利于產(chǎn)品包裝的修改，價(jià)格較低，但耐用程度較低，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，較易損壞，所生產(chǎn)之產(chǎn)品透明度較差。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等。當(dāng)然汽車(chē)上的不只車(chē)身上有沖壓件。

上?，F(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，從業(yè)人員7萬(wàn)多人，年產(chǎn)值近100億元，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)20%。到2010年總產(chǎn)值將達(dá)到200億元左右；進(jìn)口額從現(xiàn)在的2.9億元基礎(chǔ)上壓縮30%，將為行業(yè)增加7億元左右產(chǎn)值，出口額達(dá)到1.3億美元，又將為行業(yè)增加6億元產(chǎn)值。上海模具產(chǎn)業(yè)將面向6大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)行業(yè)，大力發(fā)展IT行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車(chē)業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務(wù)位級(jí)進(jìn)模。用沖壓模具生產(chǎn)零部件可以采用冶金廠大量生產(chǎn)的軋鋼板或鋼帶為坯料，且在生產(chǎn)中不需加熱，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、重量輕、成本低的優(yōu)點(diǎn)。