汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因及標(biāo)準(zhǔn)

汽車發(fā)動機機油消耗量過多是汽車使用中經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象，也是汽車維修服務(wù)中經(jīng)常要解決的問題。因此，快速而準(zhǔn)確地分析判斷汽車發(fā)動機機油消耗量過多的原因，對提高汽車發(fā)動機的維修質(zhì)量、維修速度，延長發(fā)動機的使用壽命，具有十分重要的意義。

汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因及標(biāo)準(zhǔn)

汽車發(fā)動機機油正常消耗的原因

(1) 機油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)活塞發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫燃燒的氣體燃燒掉。

(2) 機油也用于潤滑進氣門桿，會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。

(3) 隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，會通過曲軸箱強制通風(fēng)閥吸到燃燒室。

汽車發(fā)動機機油的消耗量

汽車發(fā)動機機油的消耗量由于汽車運行工況復(fù)雜多變，所以各個汽車制造廠家有不同的計量方法和不同的消耗量標(biāo)準(zhǔn)。

(1)按汽車行駛里程計算機油的消耗量，這是現(xiàn)在使用的較普遍的方法。汽車發(fā)動機機油正常消耗量約在0.3L／1000 km左右，對于具體車型可參考其使用說明書，以說明書為準(zhǔn)。

(2)按照消耗的機油與燃油的比例來計量。一般情況下，消耗的機油與燃油的比為0.5%-l％為正常，技術(shù)狀況良好的發(fā)動機機油的消耗可降至0.3%-0.6%。如果機油的消耗大于1％就不正常了。對于具體車型可參考其使用說明書，以說明書為準(zhǔn)。

廢氣渦輪增壓器是否燒機油

裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機，有可能因為渦輪增壓器發(fā)生故障，造成發(fā)動機機油大量進入燃燒室燒掉。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機機油大量消耗，尾氣排放呈藍色，但是發(fā)動機缸壓正常，發(fā)動機動力也沒有明顯下降，那么應(yīng)該檢查廢氣渦輪增壓器是否燒機油。因為廢氣渦輪增壓器是連接在排氣歧管上，工作溫度非常高，而渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動機采用共同的機油潤滑，一般從發(fā)動機油底殼處引機油到渦輪增壓器。當(dāng)渦輪增壓器的機油油封因為高溫失效或渦輪軸的徑向和軸向間隙過大，機油就會通過發(fā)動機進氣歧管進入到燃燒室燒掉。

對采用氣壓制動的汽車，應(yīng)檢查空壓機的機油消耗情況。

空壓機竄油會使大量的機油隨壓縮空氣排出，可以通過檢查油水分離器、貯氣筒中是否有較多機油來判斷。

對裝有水冷式機油冷卻器的發(fā)動機應(yīng)檢查發(fā)動機散熱器內(nèi)是否有機油。

散熱器內(nèi)如有機油，可能是機油冷卻器或密封膠墊損壞，從而造成機油進入到發(fā)動機冷卻系內(nèi)，消耗量增加。

機油質(zhì)量差

劣質(zhì)機油穩(wěn)定性差，在發(fā)動機工作時會被快速分解消耗，導(dǎo)致機油消耗量過多。同時還會引起其它零部件的快速磨損，間接造成發(fā)動機機油消耗量過多。