天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了規(guī)范化運作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

汽機油

誤解一：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了規(guī)范化運作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。下面天津汽機油的廠家為您講解一下關(guān)于齒輪油的相關(guān)性能介紹。一般來說，油機的轉(zhuǎn)速比柴油機的更高，所以油機中的機油受到的剪切作用的影響更大，導(dǎo)致放出的機油粘度降低。

機油乳化是怎么回事？

是什么原因?qū)е聶C油乳化呢？

一種情況是機油中進入了水分，由于水和油互不相溶，而且之前溶解在機油中極性較強的添加劑會析出至水中，這樣機油的清凈分散能力，氧化性，中和酸能力大大減弱。

另一種情況是機油過期變質(zhì)或是不同型號（不同廠家相同型號也有可能）的機油混合使用，導(dǎo)致機油成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)乳化。

被乳化的機油其乳化液中含有水分，長時間停留在機械零件表面，容易引起部件生銹，從而影響運作。被乳化的油沉積在潤滑系統(tǒng)中，還會影響潤滑油的正常循環(huán)，導(dǎo)致機械設(shè)備供油不足，引發(fā)機械故障。

油品要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，須通過相關(guān)的臺架試驗來驗證，柴機油和汽機油在臺架試驗方面也有所差別，柴機油主要為Caterpillar系列的清凈性試驗及Mack T系列的煙炱引起的磨損試驗，汽機油主要為評定、抗磨損、抗油泥漆膜、節(jié)能等性能的MS程序系列試驗。因為機油沉淀后，浮在上面的往往是好的機油，這樣檢查的只是表面現(xiàn)象，而變質(zhì)機油或雜質(zhì)存留在油底殼的底部，從而可能造成誤檢。

目前市場上還有一種汽柴通用潤滑油，這種類型的油品早出現(xiàn)在西方國家的車隊內(nèi)，目的是防止用錯油品而造成事故。之前我們已經(jīng)講到，柴油發(fā)動機和發(fā)動機對油品的要求差別較大，如要使一種油品同時滿足兩種發(fā)動機的不同要求，需要對油品配方作精心的調(diào)整，其組分將更加復(fù)雜，比如要加入熱穩(wěn)定性好的清凈劑和ZDDP進行復(fù)配等，評定難度更大，成本也更高，市場上需求相對較少。機油壓力正確時才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。